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采煤机配件——轴套
轴套是指螺旋桨轴或艉轴上的套筒。而轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。
轴套和轴承的相同之处是两者都承受轴的载荷。
而两者的不同之处是轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动；而轴承是分体式的，转动时是轴承自身内外圈相对运动。但是从本质上来说，轴套其实就是滑动轴承的一种。
轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。
常见故障原因
轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其永久性变形，直径或缩减0.1mm0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。
新修复方法
由于部件价值较大，传统的修复方法较为昂贵，随着国外高分子复合材料等技术的发展，一些修复快速同时花费低的维修方法受到青睐。国内亦引进了此种方法，较为成熟的有福世蓝2211F材料等。材料具有传统方法所无法比拟的综合机械性能、优良的粘结力和抗温抗腐蚀能力， 大抗压强度可达1200kg/cm2，粘着力（重叠剪切拉力试验）在光滑的钢表面为225 kg/cm2。所以可用于大型轴套部位磨损的修复。且设备不需要大范围拆卸，为企业节省大量人力物力。
行走轮装置，包括行走轮座、装在行走轮座上的行走轮轴、装在行走轮轴上的轴套、装在轴套上的带轴承的行走轮、分别位于行走轮两侧面的两行走轮沿板行走轮两侧面上分别有凹槽,凹槽内装有厚度与凹槽深度相等的轴承端盖，每个行走轮沿板周边与对应的轴承端盖上分别有数个通孔，行走轮上相对通孔的位置上有螺孔，数根螺栓分别穿过行走轮沿板上的通孔、轴承端盖上的对应通孔、行走轮上的对应螺孔将行走轮沿板、轴承端盖与行走轮连接，可实现台车在隧洞圆弧段组装后,能将多余行走轮的轮沿板快速拆除，拆除方便、施工效率高。
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采煤部件轴套
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