8月27日，恒大汽车(00708.HK)举行线上业绩发布会，发布2020年中期业绩。上半年，恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%。其中，健康管理业务营收44.57亿元，尚处布局的新能源汽车板块营收0.53亿元。
自进入新能源汽车领域以来，恒大汽车的投入与布局，已让国内汽车行业与资本市场为之侧目。发布会当天，恒大汽车股价大涨8.91%，报收28.1港元/股，而今年以来，截止8月27日收盘，恒大汽车股价已累计上涨超过261.65%，市值达到2427.84亿港元。
“公司目前正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。”发布会现场，恒大汽车集团总裁刘永灼表示。
本月初，恒大汽车已发布6款恒驰纯电动车型。在刘永灼看来，优质的产品配合庞大的销售渠道和售后体系，恒大汽车一定能实现3-5年内年产销100万辆的发展目标。
构建自有渠道
根据此前公告，到9月1日，恒大汽车将正式由恒大健康产业集团有限公司改名为中国恒大新能源汽车集团有限公司。公司名称的改变，很大程度上反应了其未来发展方向。
目前，恒大汽车已在汽车全产业链范围进行布局。在渠道方面，恒大汽车早在2018年便以144.9亿元价格入股国内知名汽车经销商广汇集团，取得后者40.964%的股权，成为其第二大股东。
然而在恒大汽车看来，这些似乎仍然不够，恒大汽车希望建立自己专有的销售渠道。而此次公布的渠道建设计划，无疑让整个行业又“为之一震”。
恒大汽车的渠道规模究竟有多大？一组数据或许可以说明问题。截至2019年底，豪华车品牌三巨头奔驰、宝马、奥迪在全国的经销商网点共计1700个，三家共计年销量达到211.59万辆。而目前新能源汽车代表企业特斯拉在国内的销售网点仅为103个，蔚来汽车为148个。
不仅规模庞大，布局范围广，恒大汽车的网点设计也不同于以往的4S店，而是采用销售、售后分离的模式。其中，展示体验中心承担售前工作，供消费者了解、体验车辆使用；销售中心承担销售工作，消费者可在这里进行购车、提车；而维保修售后服务中心则承担售后工作，为消费者进行车辆维修、保养等一系列服务。
相比传统4S店将各职能集中于一身，恒大汽车这种“分体式”服务中心的方式无疑效率更高，可更加精准地为消费者提供所需服务。
刘永灼表示，依托于庞大的销售渠道和售后体系，恒大汽车有信心在新车型上市后，快速抢占市场，实现3-5年年产销100万辆的目标，并大幅降低管理费用和销售费用。
实现全产业链布局
不止是渠道，恒大汽车在其他方面的布局投入同样巨大。
发布会现场，恒大汽车首席财务官潘大荣表示，2019年集团在汽车领域的投资为147亿元，今年上半年投资为30亿元，今年下半年预计再投入27亿元。到2021年，集团预计再投资90亿元。
潘大荣强调，随着恒大汽车产品开始上市销售，到2022年，集团将不再进行投入。这也意味着恒大汽车将进入自给自足的阶段。
“相信公司将很快将实现盈利，实现现金流的平衡。”潘大荣说道。
而据刘永灼介绍，恒驰汽车将在明年上半年实现试生产，下半年实现量产。
可以看到，尽管是行业的“后来者”，但恒大汽车已然做好参与市场竞争的准备。除渠道外，目前，恒大汽车在车型方面已发布6款纯电动车型，覆盖了从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列的乘用车车型。
此外，刘永灼还透露，目前，恒大汽车在欧洲还在同步开发14款车型。
在产能方面，恒大汽车在上海与广州的生产基地已然就位，二者均采用工业4.0制造标准，首期将实现20万辆的年产能。目前，两大生产基地已进入全线设备调试阶段。
在产业链上游，恒大汽车同样进行了布局。例如，2019年1月，恒大汽车以10.6亿元价格收购动力电池企业卡耐新能源58%股份，成为后者控股股东；同年3月，恒大汽车再以5亿元价格收购泰特机电有限公司70%股份，获得荷兰e-Traction公司专利的轮毂电机驱动技术。眼下，无论是渠道、车型还是生产制造、零部件供应，恒大汽车都已整装待发。
企业内部状态良好的同时，外部的市场环境也呈现升温态势。经过多年发展，眼下，新能源已成为汽车行业公认的发展方向，无论传统车企还是“造车新势力”，都在快马加鞭，抓紧布局。在消费端，新能源车的普及度和接受度逐渐提升，其销量已连续多年实现飞速增长。
今年来，由于受新冠肺炎疫情影响，新能源汽车走势出现减缓，但随着疫情得到控制，这种局势正在快速扭转。
中国汽车工业协会数据显示，今年7月，国内新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8 万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，增速由负转正。中汽协副总工程师许海东表示，新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。
不仅如此，今年来，资本市场对新能源车企的发展也给予充分肯定。在国外，特斯拉股价持续创下新高；在国内，理想汽车、小鹏汽车先后登陆资本市场。
在此背景下，恒大汽车在新能源汽车领域发力可谓恰逢其时。随着明年下半年，恒大汽车车型正式上市销售，新能源汽车市场无疑将进入一个竞争更为激烈的新阶段。
（文章来源：时代周报）