接触压力是影响接触电阻的主要因素，也是控制插拔力的重要因素，其主要受材料的性能、加工工艺、接触件变形等方面的影响。材料的弹性越好，产生的弹力一般也就越大，同时，材料的状态对接触压力也有影响。软状态材料的抗拉强度小，但伸长率较高。当接触件的形状较复杂时，通常对材料先退火，以改善材料的成形性能。加工完成后再回火，以提高接触件的弹性，以至于接触件的形状可以设计得千变万化，但好的设计应该在满足其他性能的同时，也要保证接触件的接触压力。
2、接触件的数量
接触件保证了航空插头信号、电源等的导通，也是影响拔出力的主要因素。接触件的数量越多，航空插头的拔出力就越大，尤其是高频接触件的数量。如对于某航空插头而言，8# 高频外孔接触件的单个插拔力的指标为5N，而22D 低频接触件的单个插拔力的指标为0.5N，一个高频接触件的拔出力可为一个低频接触件拔出力的10 倍左右。因此，在航空插头接触件的数量，特别是高频接触件的数量直接影响了拔出力。
3、接触件的配合误差
由于航空插头装配误差和制造误差的存在，接触件在插拔过程中容易出现插针歪斜的现象，插针和插孔壁面之间会出现额外的挤压力。一方面会造成插拔力的增大，另一方面有可能会出现接触件断裂、缩针、疲劳破坏等现象，严重影响了航空插头的寿命。当以上影响插拔力的三个重要因素确定时，尽最大可能地减小接触件的配合误差就成为我们研究的重点。
4、表面摩擦系数
由于航空插头在使用过程中会频繁地插合和分离，插拔力就成为影响航空插头可靠性的重要因素之一。航空插头的插拔力可以认为是摩擦力，而摩擦力的大小与接触面之间的正压力和摩擦系数有直接关系。影响接触件摩擦系数的因素包括接触件材料、表面粗糙度、表面处理情况等。表面粗糙度大，一方面会增加航空插头的插拔力，另一方面对接触件的磨损也大，影响航空插头的插入损耗。此外，表面摩擦系数大，也会影响接触件的寿命。故应采取相关措施尽量降低接触件的粗糙度。