特斯拉发布的2020年第一季度交付报告显示，一季度，特斯拉全部下属公司共生产了近10.3万辆电动车，交付了约8.84万辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。
其中，Model Y 1月份开始生产，3月份开始交付，进度远超计划。
上海超级工厂产能已超过疫前水平
特斯拉在报告中表示，在目前大环境下，特斯拉上海超级工厂的生产依然持续创造新高。
作为国内最早复工的企业之一，特斯拉上海工厂于2月10日起就开始全面复工。
记者从一知情人士处获悉，目前，特斯拉上海工厂的复工率已超过九成，产能已超过疫情前的水平。
据工信部合格证产量数据显示，特斯拉上海工厂今年1月产量为2625辆，而复产后，产能已超过了疫情前，这将加速实现年产15万辆的目标。
同时，特斯拉二期工程建设也在全力推进中。
记者获悉，除特斯拉上海工厂复工外，由上海宝冶承建的特斯拉二期工程目前也已开工，正全力建设中，预计年内完工。
未来在中国市场会有更好表现
特斯拉拥有Fremont(弗里蒙特工厂)、Gigafactory 1(美国内华达州)、Gigafactory 2(美国纽约州)、Giga Shanghai(中国上海)四大生产基地，以及正在建设中的Gigafactory 4(德国柏林)生产基地。
受美国新冠肺炎疫情影响，特斯拉位于美国弗里蒙特的整车工厂已经停产，上海工厂成为目前唯一能制造整车的特斯拉工厂。
美国工厂停产，对特斯拉二季度影响有多大？接下来，在特斯拉的全球战略中，上海超级工厂的地位和作用会否更加突出？
对此，特斯拉对上证报记者独家回应：
第一，在全球特斯拉的交付与生产中，上海超级工厂扮演着极为重要的角色。
第二，在刚刚公布的2020年Q1交付报告中，特斯拉创造了有史以来最好的Q1业绩，中国团队做出了堪称奇迹的贡献。
第三，在面临巨大挑战和环境压力的背景下，中国团队依然出色地完成了所有指标和任务，这得益于特斯拉中国团队超强的执行力和意志力，以及特斯拉领先的创新能力和产品力。
第四，特斯拉深刻感受到了中国消费者对特斯拉产品的高度认可与喜爱，在这样一个特殊时期，大量的消费者仍然选择了特斯拉，相信特斯拉在中国市场一定会有更好表现。
国产特斯拉销量坚挺
在销量方面，特斯拉同样表现亮眼。
数据显示，受新冠肺炎疫情影响，整个2月份中国汽车市场的表现都比较低迷，但是特斯拉表现坚挺。
2月新能源车上牌仅有10282辆，环比1月下降77.6%。其中，纯电动车上牌量为8673辆，环比下降72.4%；插电混动车型上牌量为1609辆，环比下降88.9%。
在纯电动车方面，国产的特斯拉Model 3在2月上牌量达2132辆，是唯一上牌量超过2000辆，且环比降幅不到20%的品牌。
在海外市场，据外媒报道，特斯拉Cybertruck的预订量已超过60万辆，并且有望在明年推出之前达到100万辆。令人惊讶的是，在疫情期间，特斯拉Cybertruck每天仍会增加1000个新订单。
罗兰贝格执行总监吴钊对上证报记者表示，特斯拉客户群体与传统主机厂的客户群体有所不同，整体更加年轻化，更加新潮，这类客户受疫情影响相对较小。同时，目前的特斯拉预定+直销销售模式也导致其交付量以过去预约客户为主，因此疫情影响对其一季度生产影响较小。
“但目前从特斯拉新车上险量来看，3月份已出现一定量的下滑，但整体影响相对其他车企仍然较小。”
吴钊称，新能源汽车是这两年中国自主品牌汽车出口海外的一个重要产品，欧美疫情较中国滞后且严重，车企停产、转产呼吸机等产能会受到一定影响，对中国企业来说存在一定的窗口机会。借助疫情期间国家一系列政策支持，中国企业积极在窗口期内探索“走出去”的可能性。但同时，由于目前整体海外车市受疫情影响需求同步下降，因此出口也存在一定挑战。
（文章来源：上海证券报）