通用和本田加深合作，将为本田打造两款纯电动车型。
通用汽车和本田汽车相继宣布，双方将联合为本田汽车打造两款纯电动汽车。本田将于2024年在北美市场投放两款电动车型。同时，通用和本田正在探索更多途径来扩大联盟。
据Electrive报道，通用和本田此次联合打造的车型应是无人驾驶汽车，目的或是为抢占未来汽车市场。
通用和本田将分工合作完成两款新电动车型生产。新车将基于通用汽车第三代电动车平台打造，搭载专属的Ultium电池系统。外观和内饰方面则由本田汽车负责。
通用Ultium电池系统发布于今年3月。据通用介绍，专属的Ultium电池系统是通用电气化战略的核心。该电池系统可灵活应用于轿车、性能车、皮卡、跨界车以及SUV等多个领域。
通用推出的第三代全球电动车平台，能够支持不同品牌、不同细分市场、覆盖各级车型的产品，可满足消费者的多样化需求。此外，根据双方签署的协议，本田将对Honda link与通用安吉星服务两款系统进行整合，整合后将搭载在两款电动汽车上。本田还计划在新车型上搭载通用的自动驾驶辅助技术“超级巡航”( Super Cruise)。
联合打造两款纯电动车型，意味着通用与本田合作进一步扩大。
通用与本田在新能源汽车的合作，可追溯至2013年。当年，双方宣布将合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术，且在2017年，成立了燃料电池系统制造公司，总投资8500万元。
2018年，合作扩展至自动驾驶技术。本田与通用旗下自动驾驶公司Cruise签订合作协议，并投资7.5亿美元，用于开发一款可量产的自动驾驶汽车。本田汽车还表示，未来12年还将向该项目追加20亿美元投资。去年5月，双方的深度合作扩大至电动车与智能电网协同方面。
本田选择与通用在电动化与自动驾驶技术领域展开合作，既有通过共同研发降低研发成本，“抱团取暖”之意，也有借助通用汽车弥补在上述两领域的不足。本田完全研发的纯电动车型仅有Honda e，其在华市场销售的纯电动车型是基于“油改电”而来。
而通用拥有20多年的电动车开发经验，并在不断加速面向未来转型。为了推动转型，通用曾在2018年发布了重组计划，全球裁员15%，在2019年底关闭美国5家工厂。
根据通用汽车的规划，2020年-2025年间，通用在电动车与自动驾驶领域投入的资金和资源将达200亿美元。
针对中国市场，通用计划到2030年，将在华推出20款新能源车型；到2025年，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，几乎所有车型都将实现不同程度的电气化，包括混合动力和纯电动两种形式。