面对疫情的危与机，哈啰出行否认大量裁员。
2020年4月2日，亿欧汽车从哈啰出行独家获悉，3月18日，哈啰出行举行过一次内部高管分享会，哈啰出行CEO杨磊、哈啰出行执行总裁李开逐围绕当下形势、公司战略、未来规划及公司业务发展情况做出分享，并否认大量裁员。
李开逐认为，新型冠状病毒肺炎疫情带来复杂局面与严峻挑战，公司共享出行产品骑行量显著下降，但疫情既是危也是机，公司将在新业务上做更多投入和更多尝试，对优秀人才的招聘正持续进行。
李开逐明确表示，公司的资金储备、业务恢复情况良好，不会面临生死问题，公司不会针对员工实施降薪等措施。据悉，2019年是哈啰出行人员增长最多的一年，哈啰正通过严格的271考核机制奖优罚劣，10%低绩效的员工需要及时改进，改进情况不佳将面临淘汰可能。
他在分享中确认，外界传言哈啰正进行大量裁员是不实消息，公司并未向每个团队明确下达减员比例，通过考核机制淘汰调整少量不合适员工将是长期策略，并非所谓公司面临困难后的临时裁员。此前，有媒体报道称，哈啰出行将进行超过10%比例的裁员，并给出具体比例：电池运营70%，换电50%。。。。。。
杨磊透露，哈啰出行去年底完成新一轮融资，目前市场环境逐渐向好，公司仍然具备良好发展前景。他表示，哈啰出行将在2020年实现整个集团首次盈亏平衡，公司的目光不局限于今年，已经投向了下个10年、20年。
哈啰出行将不局限于两轮出行赛道。杨磊认为，局限于两轮出行赛道虽然能获得丰厚利润，但也将面临激烈竞争，哈啰出行将努力朝平台级公司发展。据悉，基于平台战略，哈啰将基于出行向整个生活服务方向延伸。
杨磊表示，哈啰出行的目标是：未来三年，DAU过亿；更长的时间内，成为中国人主流3个APP之一。
3月18日分享会后，哈啰出行不断推出新品：3月24日，哈啰出行在上海举行新车探营体验活动，并推出旗下新款共享助力车“云起”；3月30日，哈啰出行第五代共享单车“云行”首批300多辆，以新车置换方式落地广州，并将于4月起陆续与其他城市的用户见面。亿欧汽车认为，伴随全国疫情好转，共享出行市场将逐渐恢复，哈啰出行2020年的发展前景仍然光明。