受疫情影响，汽车行业将继续面临较大下行压力。
3月31日晚间，广汽集团(601238.SH)发布2019年年报，同日，比亚迪(002594.SZ)发布了2019年度业绩快报。受汽车行业持续下行影响，广汽集团及比亚迪2019年净利润下滑幅度分别达到39.30%及42.03%。
根据广汽集团发布的2019年年报，报告期内，广汽集团实现营收592.34亿元，较上年同期下滑17.17%；归属于上市公司股东净利润为66.18亿元，较上年同期下滑39.30%；经营活动产生的现金流量净额为-3.81亿元，较上年同期增长69.99%。
对于营收及净利润下滑的原因，广汽集团表示系国内汽车行业产销持续负增长，国内政策变化影响导致汽车销量下降所致。
公司董事长曾庆洪在年报中表示，在国内汽车行业持续下行，销量同比下降8.23%的严峻形势下，本集团全年汽车销量为206.22万辆，同比下降3.99%，优于行业水平约4.24%，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35%。其中，广汽本田和广汽丰田销量同比增长3.98%和17.59%，营业收入均创历史新高。
同日，广汽集团表示拟向全体股东派发每10股1.5元(含税)的末期股息，加上中期已派发的每10股0.5元(含税)的股息，全年累计向全体股东派发股息总额约20.48亿元。
广汽集团表示，自公司上市以来，已累计派发现金股利超168亿元。
截止2019年年末，广汽集团汽车总产能为261.3万辆/年，公司覆盖全省的4S店共2555家。公司期内销售费用达到45.53亿元，较上年同期下滑10.25%。
分产品来看，乘用车2019年实现营收360.39亿元，较上年同期下滑28.46%，毛利率为3.02%，较上年同期下滑13.29%；汽车相关贸易实现营收213.25亿元，较上年同期增长10.74%，毛利率4.82%，较上年同期下滑3.11%。
(图片来源：广汽集团2019年年报)
从产销情况来看，2019年，广汽集团轿车生产量为5.37万量，销售量为5.84万辆，销售量比上年增长4.40%，库存量比上年下降73.07%；SUV生产了26.82万辆，销售26.75万辆，库存量较上年增长3.55%；MPV生产5.74万辆，销售5.88万辆，库存量较上年下降28.05%。
(图片来源：广汽集团2019年年报)
报告期内，广汽集团应收账款为34.66亿元，较上期期末增长60.54%。公司表示这主要是本报告期应收汽车财政补贴增加，以及新能源车销量增加而增加应收货款等综合所致。
2019年，全国新能源汽车产业受补贴退坡影响下半年呈现大幅下降态势，全年产销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降了2.3%和4.0%。
在此背景下，比亚迪发布的2019年度业绩快报显示，去年全年比亚迪实现营业总收入1277.39亿元，较上年同期下降1.78%，归属于上市公司股东净利润为16.12亿元，较上年同期下滑42.03%。
对于净利润下降幅度较大，比亚迪表示这主要是行业及政策变化，及本期研发费用上升影响所致。根据比亚迪提供数据披露，2019年，新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年，补贴退坡及部分地区提前切换国六标准，拖累行业首次出现产量及销量均同比下降，公司新能源汽车销量同比亦有所下滑。
而对于2020年公司发展，广汽集团表示：2020年，由于宏观经济中不确定因素增加、消费信心不足、行业竞争加剧、国六排放标准及双积分实施等因素，加上年初新型冠状病毒肺炎疫情的影响，汽车行业将面临较大的下行压力。
广汽集团表示，此次疫情除直接影响当地整车企业的产销量以外，短期内还将影响全国零部件供应，从而制约整车的生产节奏。同时，疫情还造成国内购车需求和消费能力短期内明显下降，中小企业资金链断裂隐患加大。
2020年，广汽集团预计全年汽车产销同比增长3%左右，并计划推出19款全新及改款车型，以进一步完善产品结构。
此前，乘用车市场信息联席会数据预测，如果汽车市场在下半年全面回暖，预计全国狭义乘用车市场全年批发总量受影响约270万辆，零售总量损失约200万辆。