中远海控(601919)3月30日晚间披露2019年年报。报告期内，公司营业收入达到1510.6亿元，同比增长25.0%；实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%。
其中，公司集装箱航运业务的经营业绩同比大幅改善，息税前利润(EBIT)达到66.2亿元，同比增长65.1%；息税前利润率(EBIT Margin)从2018年的3.5%提升至4.6%。公司所属东方海外(国际)有限公司出售长滩集装箱码头(LBCT LLC)，产生一次性净收益，实现良好股东回报。
报告期内，公司经营活动现金流表现强劲，净流入212亿元人民币。投资活动现金净流入44亿元。筹资活动现金净流出95.4亿元，主要用于偿还债务等。截至期末，公司现金及现金等价物为497.6亿元，较期初增加169.3亿元。
得益于大幅改善的经营业绩，以及公司2019年初完成非公开发行A股募资77亿元人民币，公司财务状况进一步得到改善，财务基础更加稳固。报告期末，公司的资产负债率较期初下降5个百分点。
报告期内，公司集运业务完成货运量2573.9万标准箱，较2018年的2179.2万标准箱增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%。其中，中远海运集运完成货运量1878.5万标准箱，同比增长2.3%；东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%。中远海运港口完成码头总吞吐量12378万标准箱，同比增长5.5%。
报告期内，公司经营的运力规模保持适度增长，共有10艘大型集装箱船舶交付使用，合计运力17.9万标准箱，分别投入西北欧、美东、中东等航线。截至2019年末，中远海控旗下双品牌经营的集装箱船队规模达507艘、2967932标准箱，较2018年底增长7.6%，运力规模继续位列全球班轮行业第三；中远海运港口在全球36个港口经营197个集装箱泊位，总设计年处理能力达到1.13亿标准箱。
从成本端来看，公司集运业务成本优势进一步巩固：公司集运业务板块发生运输成本178.4亿美元，同比增长19.2%，低于航线收入增幅。单箱成本继续下降。公司集运业务板块单箱成本按可比口径，同比下降1%，主要受益于双品牌协同效应发挥及单箱燃油费同比下降。若扣除燃油费，集运板块单箱成本同比下降0.6%。
2019年，公司充分发挥收购东方海外国际后的规模优势与协同效应，在航线网络规划、集装箱管理、供货商采购、信息系统建设等方面深入挖潜，双品牌战略取得显著成效，中远海运集运及东方海外货柜经营业绩均明显提升。