3月30日，吉利汽车(00175.HK)公布的2019年财报显示，吉利汽车2019年的总营收为974.01亿元，同比下降9%，归母净利润为81.90亿元，同比下降35%。
2019年全年，吉利汽车销量为136.16万辆，同比下降9%，销量走势与中国车市大盘表现相当。2019年，中国市场乘用车销量下跌10%。“中美贸易争端引致的不确定经济因素使中国消费者信心恶化，低油耗汽车购置税优惠完全取消，以及中国各主要城市地方政府在短时间内加快实施新牌坊标准，相信是期内中国汽车需求显著下降的主因。”吉利在财报中表示。
尽管如此，吉利汽车的市场份额在2019年仍有所提升。吉利称，虽然全年的中国乘用车需求不如预期，但是集团2019年的销量仍然超出其在2019年7月初设下的修定目标。
吉利表示，由于集团向客户提供较高优惠抵消了产品结构提升的正面影响，集团平均出厂销售价格与去年大致相同。
此外，报告期内，吉利汽车的制造业务持续带来良好的营运现金流入，再加上2019年12月发行5亿美元优先永续资本证券，吉利汽车的总现金水平于2019年末增加23%至人民币193亿元。
中国车市在经历连续两年下滑之后，2020年仍然不容乐观。
吉利汽车坦言，现存政治及经济不明朗因素将继续影响中国的乘用车需求。最近爆发的新型冠状病毒疫情已经严重影响吉利的供应链以及产量水平，对其2020年的营业额和盈利能力构成额外压力。
“预期目前的不利因素将在短期内持续，2020年可能成为本集团历年来最艰难的一年。”吉利汽车表示。此外，中国车市激烈的市场竞争并无减弱迹象，将继续对中国汽车制造商的销售表现及盈利能力造成压力。
不过，吉利汽车表示，目前公司在中国乘用车市场已处于领先地位，并配有齐全的核心技术、专业知识以及可持续发展的能力，可利用多个品牌在不同分类市场销售产品。此外，基于过去多年来所产生的的庞大营运现金流量，集团财务状况已明显加强。这将令吉利汽车能够持续为未来进行投资。
吉利称，面对未来的巨大挑战，将继续通过引入更具竞争力的新能源和电气化汽车产品，提高销量占比。新产品投放量将在未来数年维持高位，提供足够动力令其在中国汽车市场回复稳定后尽快回复增长。
据了解，2020年是吉利汽车向品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉利的架构之年和产品大年。吉利将推出吉利ICON、领克05、豪越、几何C等5款全新车型，以及多款改款车型。
鉴于中国乘用车市场的不确定性，吉利汽车2020年全年的销量目标为141万辆(包括领克品牌)，较2019年增加约4%。