丰田汽车在欧洲、俄罗斯、南美以及亚洲等国家地区更多工厂暂时停产。
由于全球新冠病毒疫情爆发，丰田汽车发布声明，新增暂时停产工厂包括法国、英国、捷克、马来西亚、俄罗斯、阿根廷等。截至目前，丰田汽车欧洲所有工厂均暂时停产。
其中，丰田汽车俄罗斯工厂从3月30日到4月3日的所有两个班次都暂停。其他欧洲工厂计划在4月20日之后复产。此前，丰田延长了巴西和马来西亚等工厂的停产时间。
向丰田汽车日本国内工厂也将于4月3日起停产一段时间。据日本共同社报道，丰田汽车公司在3月23日宣布，由于新冠肺炎疫情蔓延导致全球订单减少及需求下滑，日本国内5家工厂7条生产线将从4月3日起停产一段时间。
由于全球多家工厂停摆，丰田经营成本突升。为了应对这一问题，丰田汽车日前两家日本银行三井住友银行和三菱日联银行，申请总计1万亿日元(约合92亿美元)的信贷额度。
与国外疫情形势越发严峻相比，中国疫情已得到显著控制。从2月下旬起，多家车企相继复工复产。丰田在华工厂从2月17日起，开始复工复产。
与此同时，为了刺激汽车等消费，我国相关部门出台了稳定和扩大汽车消费的政策建议，多个地区出台了促进消费的政策措施。尤其是对于新能源汽车市场，在购车补贴、购置税等方面，多地会给予更多的政策倾斜。
基于此，丰田一方面响应政府政策，推出多重优惠鼓励消费者购买旗下产品，另一方面加速布局中国新能源汽车市场，以抢占先机。
如为响应广州市政策，丰田旗下合资公司广汽丰田推出“8重礼”，包括凡在政策期间购买新能源汽车的个人消费者，最高可享2万元综合补贴；置换用户购买“国六”标准新车，可得到3000元补助等优惠措施。
此外，丰田对中国新能源汽车市场布局进一步提速。
广汽丰田将投建第五条生产线，计划年产能20万辆，预计2022年建成投产，主要生产新能源汽车产品。广汽丰田第四条生产线已进入生产设备招标阶段，计划年产20万辆新能源汽车。
另一合资公司一汽丰田也计划投资85亿元建设新能源汽车生产工厂，年产能20万辆。
资深汽车分析师任万付表示，现阶段是丰田在中国布局电动化的落子阶段，一是为了应对国内双积分政策，避免可能出现的高额罚款；二是其他品牌纷纷进入新能源汽车市场，避免被拉开差距。
如果丰田2020年在华销量和经营能保持不错的发展势头，还可在此次爆发的疫情中，一定程度上缓解全球成本上涨的压力。