北京建设(控股)有限公司5月16日午间公告，于当日(交易时段后)，该公司拥有65%股权的附属中国物流基础设施与独立第三者ESR订立意向书。
根据意向书，各方将于境外联合成立一间私募基金公司，基金将收购中国物流基础设施直接或间接拥有的多间附属公司(目标公司)的股权，目标公司拥有中国若干物业，价值约人民币64.2亿元。
观点地产新媒体根据公告获悉，ESR须向中国物流基础设施与ESR联名操作的银行账户存入4500万美元的按金。在以下情况下，中国物流基础设施有权保留按金及应计利息：(i)ESR单方面决定不进行建议交易；或(ii)由于ESR建议的该等物业价值下调总额超过该等物业价值的2%，中国物流基础设施决定不进行建议交易。
在以下情况下，中国物流基础设施须将按金及应计利息发放予ESR:(i)尽职调查过程中提供的目标公司资料与招标过程中早前披露予ESR的资料存在重大不一致；(ii)各方未能于二零一八年七月三十一日(或各方可能协定的其他日期)或之前订立有关建议交易的具有法律约束力的正式协议(「交易文件」)；(iii)导致建议交易无法进行的完全归因于中国物流基础设施的任何其他情况；或(vi)各方协定终止意向书。
公告还披露，中国物流基础设施为一间投资控股公司，主要从事投资、发展及经营高端和现代化普通仓库。中国物流基础设施在中国一线城市(包括北京、天津及上海)拥有大量物流设施及仓库，总可出租面积约80.9万平方米，其中28.7万平方米为经营可出租面积，52.2万平方米在建。
ESR是亚太地区的物流地产开发商、业主和营运商，业务主要集中在与消费和环球贸易紧密相连的核心城市群。目前，ESR是亚太地区最大的物流地产平台之一，资产管理总额逾120亿美元，在中国、日本、新加坡、韩国和印度管理和开发的项目面积逾1000万平方米，并在香港和新加坡设有资产管理办公室。
北京建设表示，建议交易是集团以公平合理价格变现于物流地产业务投资的良机，将为集团于建议交易后发展本集团业务提供资本。同时强调，建议交易须待(其中包括)尽职调查及签署交易文件后方可作实，而有关条款及条件尚待磋商及协定。建议交易一旦落实，将会进一步公布。