3月20日，奥迪汽车股份公司管理董事会主席伯蓝·绍特(Bram Schot)表示：“在新型冠状病毒肺炎疫情的特殊影响下，我们将全力确保员工、经销商及客户的身体健康，并在严峻的形势中做出正确的商业决策。”
奥迪介绍，在本周末前，奥迪将逐步有序关闭位于英戈尔施塔特、内卡苏姆、比利时、墨西哥和匈牙利的工厂。
“要提供可靠的2020年收益预测几乎不可能”，奥迪汽车股份公司管理董事会财务、法务及中国业务董事安诺说道。奥迪官方称，由于新型冠状病毒肺炎疫情对经济的影响尚不明朗，2020年，奥迪预计将面临重大挑战，将重点关注员工的健康以及企业的正常运营和持续稳定。
与此同时，对于过去的一年，伯蓝·绍特点评：“在充满挑战的环境中，奥迪实现了2019年的财务目标。”
奥迪集团2019财年销售收入达556.8亿欧元，略高于2018年536.17亿欧元的销售收入；税前利润为52.23亿欧元，同比增长19.8%；经营利润为45.09亿欧元；经营销售回报率为8.1%，高于2018年的6.6%。
对此，奥迪表示，得益于奥迪品牌产品阵容的提升、兰博基尼品牌经营利润的增加，以及奥迪转型计划的成功实施贡献了25亿欧元，奥迪集团2019财年的经营利润和经营销售回报率实现双增长。
此外，奥迪集团2019财年的净现金流为31.60亿欧元。为表彰员工，德国工厂的熟练工人将获得3,880欧元(折合人民币约为2.94万元)的利润分成，2018年利润分成为3,630欧元。
值得一提的是，奥迪自2018年开始实施“转型计划”，即计划到2022年为未来投资实现150亿的资金节约目标。截至目前，奥迪转型计划已累计节约44亿欧元的资金。奥迪表示，“奥迪转型计划正在为提高盈利质量做出决定性贡献”。
2020年，奥迪将推出约20款车型，系统性地推进其电动化进程。到今年年底，奥迪核心品牌将向市场推出5款纯电动车型，插电式混合动力车型阵容将增至12款。超过半数以上的车型将提供插电式混合动力版本。
对于未来前景，奥迪管理董事会委员会在2019年度股东大会上阐述，“奥迪始终如一”战略的核心是加速电动化进程，并系统性地实现二氧化碳减排。
奥迪表示，到2025年，奥迪计划推出约30款电动化车型。到2025年，新能源汽车的销量占比将从现在的3.5%增长到约40%。2024年前，仅在产品阵容电动化方面，奥迪将预先投入约120亿欧元用于研发，与此同时，确保奥迪集团的盈利性目标不受影响。