3月20日，深圳国际控股有限公司发布2019年度全年业绩公告。期内，深圳国际收入为168.2亿港元，同比增长45.24%；毛利为66.99亿港元，同比增长46.42%；年度纯利71.1亿元，其中归属股东净利润50.20亿港元，同比增19%。
观点地产新媒体查阅获悉，资产负债方面，截至2019年底，深圳国际总资产914.09亿元，总负债440.67亿元，其中流动负债151.2亿元，非流动负债289.48亿元。
报告期内，继于2019年9月深圳国际与深圳市规划和自然资源局及深圳市前海深港现代服务业合作区管理局签署土地整备协议，进一步确认集团可享有的前海新规划土地的补偿价值总额为83.73亿元。
此外，深圳国际与前海管理局签订两块宗地的土地使用权出让合同，涉及的土地面积合共约4.12万平方米，计容建筑面积共约11万平方米。前海二期项目两块宗地为土地整备协议中的置换用地，合同地价无需支付予前海管理局。据此，深圳国际于2019年度确认一次性税前收益约24.57亿港元(约人民币21.87亿元)，并带来股东应占盈利约18.43亿港元。
深圳国际年内就南京市江北新区管理委员会徵收南京西坝码头二期项目若干资産事宜，按协议约定完成第一阶段资产移交并获人民币4.5亿元(约港币5.03亿元)现金补偿。就此，深圳国际于本年度确认一次性资産处置收益约港币5.79亿元并带来股东应占盈利约港币3.04亿元。
物流业务方面，于2019年度，深圳国际物流业务的收入及股东应占盈利较去年同期显着增长约1.8倍至78.45亿港元及约4.5倍至16.22亿港元，主要由于梅林关项目一期销售理想并于2019年四季度完成竣工验收，首次为集团带来新收入及股东应占盈利分别为港币45.69亿元及港币13.14亿元，加上港口业务的业务量增长理想以及综合物流港新园区运营面积逐年递增，规模效益开始显现所带动。
截至报告期末，深圳国际已在全国(含深圳物流园)共27个物流节点城市实现布局，涉及规划用地面积达728万平方米，其中已获取土地面积约487万平方米，投入运营的项目增加至19个，总运营面积达201万平方米，综合出租率约85%。