3月18日晚，电动车制造商蔚来汽车发布了2019年第四季度及全年业绩报告。
蔚来2019年实现营收78.25亿元，同比(较上年同期)上涨58%，净亏损112.96亿元，较上年同期增长17.19%，全年毛利率为-15.3%。
去年四季度车辆销售收入26.8亿元人民币，环比上涨54.8%，季度净亏损28.6亿元人民币，同比收窄18.2%。四季度共交付车辆8224台，环比增长71.4%；全年交付20565台，同比上涨81.2%。
蔚来表示， 2019年第四季度相比2018年同期，蔚来交付数提高244台。虽因车辆组成的变化，营收及毛利略有下降，但蔚来企业运营降本增效的成果在财报中得以体现。在实现了销量增长的同时，主营业务成本同比下降9.3%。同时，研发费用同比下降32.3%，销售及管理费用同比下降20.5%。可见经过一段时间的调整，蔚来不仅供应链成本有了明显改善，企业运营效率也得到了显著提高。
蔚来董事长李斌在财报发布后的电话会议上表示，对2020年充满信心，并且指出蔚来Q3财报中提到的2020年毛利转正目标有着清晰的计划，“提高毛利率是蔚来2020年的核心目标之一。供应链的优化，电池包成本的持续降低，生产规模上升和管理优化带来的车均制造费用下降，让我们有信心实现第二季度毛利率转正，年底毛利率达到二位数的目标。”
李斌称，2020年一季度已经看到了初步成果，第一季度的亏损有望比2019年第四季度下降35%。
李斌指出，2020年1月开始，新冠肺炎疫情暴发。中国汽车行业的生产和销售受到了非常严峻的影响，2020年1-2月车辆零售数量下降了41%。受疫情影响，蔚来在2020年1月和2月一共交付了2,305辆车，也低于公司疫情暴发前设定的目标。
关于复工后的产能提升方面，李斌表示3月中旬以来的恢复速度加快，让我们有信心在4月将产能恢复到正常水平。
李斌指出，受疫情影响，湖北省的合作伙伴的生产恢复还需要一个过程。受到供应链产能的限制，预计2020年第一季度的总体交付量为3400辆到3600辆。“我们正密切地关注湖北地区供应链的恢复情况，目前每天我们都看到一些积极变化，尤其3月中旬以来的恢复速度显著加快，让我们有信心在4月将产能恢复到正常水平。”
李斌还在电话会上透露，未来合肥工厂每个月的产量可以达到4000辆。
今年2月25日，蔚来宣布，与安徽省合肥市签署了蔚来中国总部落地合肥的合作框架协议。根据初步协议，蔚来将在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。该项目计划融资百亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营。
2020年以来，蔚来进行了多轮财务融资，总金额已经达到4.35亿美元。
蔚来首席财务官(CFO)奉玮表示：“我们在2020年2月和3月共计发行了本金4.35亿美元的可转换债券，这将支持公司的日常运营和业务发展。在2020年2月25日，我们与安徽省合肥市政府签订了合作框架协议，合肥市将为蔚来在合肥成立蔚来中国总部及长期发展提供资源和融资支持。目前双方正在就将签署的最终协议文件展开工作。”