短短两个多月时间，大通燃气潜在的实际控制人发生了两次变化。7月10日，大通燃气称，控股股东大通集团与两家战投解除合作意向，改为向荣盛控股转让上市公司控股权。然而，事情如今再度生变。
大通燃气9月25日晚公告，控股股东大通集团与顶信瑞通签订《股份转让协议》，大通集团将所持有的公司1.06亿股(占公司总股本29.64%)，以9.41元/股的价格，合计10亿元，通过协议方式转让给顶信瑞通。大通燃气最新股价为7.18元/股，上述交易溢价31%。
权益变动后，顶信瑞通将直接持有公司29.64%股份，成为公司控股股东，据启信宝数据，顶信瑞通实控人丁立国将成为公司的实控人。
启信宝数据显示，顶信瑞通成立于2016年8月，注册资本为10.5亿元。公司经营范围包括技术开发、技术推广、技术培训等。股权结构方面，自然人丁立国持有顶信瑞通99%股权，丁泽华持有其余1%。
值得注意的是，顶信瑞通此前的注册资本不超过500万元，股东为丁立国和左硕文。9月20日，左硕文退出，丁泽华加入，且顶信瑞通注册资本也增至10.5亿元。值得一提的是，大幅增加注册资本的时机与此次股权转让的时间节点是十分接近。
启信宝数据显示，现在丁立国旗下控制德龙控股有限公司、北京龙源惟德能源科技有限公司、北京顶信瑞通科技发展有限公司、北京德龙鸿运贸易有限公司等企业。除此之外，丁立国还有众多社会荣誉加身，他先后当选为全国工商联直属会员商会副会长、中国钢铁工业协会会员、中国工商联合会会员、中国企业联合会会员、中国企业家协会会员等。
丁立国旗下德龙控股的官网显示，德龙控股成立于2005年，在新加坡联交所上市，是中国第一家在海外上市的民营钢铁企业，目前企业资产规模约160亿元，年销售收入超过300亿元，企业员工约9000人。
如上图所示，德龙控股上市前身德龙钢铁有限公司，成立于1992年，经过20多年的发展，迄今已成长为一家集钢铁制造、特种钢、贸易金融三大业务板块为一体的大型跨国钢铁集团。
几度变更受让方
股权转让方大通集团一直积极寻求转让上市公司控制权，今年运作频繁。2018年3月20日晚间，大通燃气公告称，公司拟通过重大资产置换及发行股份购买资产的方式购买江苏奥赛康药业100%股权。
6月10日，大通燃气终止与奥赛康联姻。大通集团旋即与德福基金、丹鼎投资达成合作意向，并签订了《战略合作意向书》，拟由大通集团向德福基金及丹鼎投资(或两家公司指定主体)合计转让10%股权，引入两家公司成为大通燃气的战略股东。
不料形势突变。一个月以后，7月10日，三方经友好协商，决定终止战略合作，并放弃相关事项的诉讼权利，新金主随即浮出水面。
7月10日，大通集团马不停蹄与荣盛控股签订《股份转让意向协议》，拟按照每股9.41元的价格，向荣盛控股或其指定的第三方转让大通集团持有的公司1.06亿股，占公司总股本的29.64%，转让价格合计为10亿元。
不过上述转让事项仍然夭折，直到此次“钢铁大王”丁立国斥资10亿接盘。
大通面临巨大质押压力
值得一提的是，在大通集团急于脱手控股权的背后，是其面临的巨大质押压力。截至8月15日，大通集团累计被质押的持股数量为1.47亿股，占公司总股本的40.86%，这意味着直接所持的大通燃气股份几乎悉数被质押。本次股权转让，相信也是无奈之举。
大通集团的高比例质押，早在今年2月6日就面临着平仓风险，当时公司发布公告称，数笔质押股票低于平仓线，大通集团通过补充质押、补充保证金和提前还款等方式暂时解除了质押股份的平仓风险。
为了进一步解决平仓危机，随后不久公司便抛出了一份由全体高管和部分董事、监事计划6个月内增持公司股票不低于2000万元的增持计划；同时，又放出了另外一个大招，身为大通集团实控人的李占通向全体员工抛出了一份增持倡议书，倡议全体员工买入公司股票，并承诺兜底。
控股股东大通集团之所以转让大通燃气的控股权，跟其回笼资金、解决债务问题不无关系。事实上，大通集团旗下还有另一家A股上市公司红日药业，近期也在筹划股权转让事项。
近年来，大通燃气经营业绩日渐惨淡，控股股东大通集团高股权质押面临平仓风险，资金周转不灵，转让上市公司控股权回笼资金也是断臂割腕的自救之举。