9月20日，比亚迪在京发布智能中级轿车秦Pro。此外，秦Pro DM开发者版、秦Pro EV500开发者版同步上市。
在汽车智能化变革的大背景下，比亚迪以全面开放为核心，推出了BNA架构(BYD New Architecture架构)。BNA架构由全擎全动力智造平台、智能AI科技平台、开放车机硬件自动驾驶平台以及新能源平台组成，是比亚迪“高阶智能汽车孵化器”。
作为首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，秦Pro以Dilink智能网联系统为平台，通过整车OTA智能远程升级，可衍生出多种车载应用。此外，秦pro搭载了人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统、PM2.5绿净系统等科技装备等。
在移动互联和信息化时代的浪潮下，人工智能技术蓬勃发展，汽车行业到了需要迈出全面开放的第一步。
比亚迪董事长兼总裁王传福在此前召开的比亚迪全球开发者大会上表示，目前智能化相对零散，没有统一的标准和平台。因此，比亚迪将自身定位为智能汽车硬件标准平台提供商，将向全球创新者、创业者、开发者，开放汽车所有的传感系统和执行系统。
比亚迪智慧生态研究院院长舒酉星指出，比亚迪的平台主要分为智能驾驶平台和智能应用开放平台，比亚迪的智能汽车标准平台包括关键硬件平台、线控系统、车内外感知系统、稳定的电源、大尺寸屏幕、高性能处理器、千兆以太网、OTA无线升级平台等，首款开放车型即为秦Pro。