9月19日，国产C919大型客机项目起落架首件由中航起与利勃海尔合资公司(简称“利勃海尔中航起”)交付中国商飞，此次交付具有里程碑意义，标志着利勃海尔中航起在继成功批产交付ARJ21后，顺利打通了国产C919飞机起落架的装配试验生产线，也标志着航空工业起落架与利勃海尔宇航的合作进入新的实质阶段。利勃海尔中航起还将作为一级供应商竞标CR929起落架项目。
资料显示，利勃海尔中航起于2011年在湖南长沙成立，由德国利勃海尔宇航林登贝格公司与中航飞机起落架有限责任公司各持股50%组建，以国产C919飞机项目起落架系统为纽带，以国内企业与国际供应商以联合团队的形式参与大型客机项目投标工作，优化和整合各类科技资源和生产要素。
据了解，C919飞机的国产前、主起落架首件在完成装配、试验、检验后实现交付。交付仪式上，利勃海尔中航起代表与德国利勃海尔公司、中国商飞签署了起落架系统交付协议，与航空工业起落架、德国利勃海尔公司签署了ARJ21起落架供应商合作协议。
C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。2017年5月5日首飞成功。2018年7月12日，C919大型客机102架机从上海起飞，顺利完成首次空中远距离转场飞行。
起落架是飞机的关键部件，被称为飞机的“腿脚”。无论飞机起飞还是降落，起落架都是飞机唯一的支撑，工艺和材料都是极大的挑战。记者综合多方媒体报道信息显示，除利勃海尔中航起之外，多家央企子公司参与了起落架从材料到关键部件乃至最终产品的国产化。今年5月，宝武钢铁集团旗下宝钢特钢有限公司研制生产的300M超高强度钢获得中国商用、德国利勃海尔集团的认证，今后宝钢将为中国的C919大飞机以及后续的C929宽体客机提供起落架产品。今年7月，中国二重所属万航公司承担研制的C919大飞机主起外筒锻件通过中国商飞、德国利勃海尔集团技术和质量专家联合现场审核，该锻件是C919最大、最复杂的关键承力锻件，也是C919主起落架上最后一个实现国产化的锻件，标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化。至此，万航公司已经先后实现了C919起落架上的5个重要锻件国产化。