5月3日消息,据媒体报道,马斯克表示,今年四季度前将公布第二座超级电池工厂的事宜,也计划宣布在中国兴建超级电池工厂(gigafactory)的具体地址。他还透露,未来的超级电池工厂也会兼顾汽车制造。此外,据媒体泄露的马斯克致员工电邮显示, 6月底之前,特斯拉位于加州Fremont的工厂计划昼夜开工,从而使Model 3产量提高至每月6000辆。
特斯拉将在中国建超级电池工厂的消息,是由其CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在财报分析师电话会议上宣布的。在此计划公布之前,电动汽车厂商特斯拉目前的重要工厂,无论是整车组装工厂还是电池工厂,基本都在美国。
目前,特斯拉位于内华达州里诺的超级电池工厂,投资高达50亿美元,2016年开始投产,缓解了其在电池短缺方面的困境,但显然,目前的超级电池工厂还不足以满足特斯拉未来在电池方面的需求,早在去年,马斯克就曾宣布未来需要再建2到3座超级电池工厂。
目前仍不清楚在特斯拉中国的超级电池工厂,在投资方面是否会达到内华达州里诺的超级电池工厂50亿美元的投资额度。
除了新的超级电池工厂,马斯克在财报分析师电话会议上还宣布,特斯拉将还会兴建一座汽车生产工厂,工厂的选址最快在今年夏天公布。据可靠消息来源称,这座汽车生产工厂,可能用来生产面向大众的SUV车型Model Y,零部件的供应工厂也可能会就近部署。
今年一月初,有媒体消息传出,松下或与特斯拉合作在中国建超级电池工厂。松下也曾表示其正在考虑与特斯拉合作在中国建一座超级工厂。特斯拉前两个超级工厂重要的合作伙伴均为松下。
去年,特斯拉曾确认与上海政府合作建造一个工厂并承诺于2017年年底发布公告,但其合作并未达成。在之后的某次展会上,松下总裁津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)表示,松下正在考虑为特斯拉在华建工厂,生产电池,此次合作将与两者在内华达州的合作协议类似。
据《日经新闻》报道,津贺一宏表示:“松下可能会效仿特斯拉的投资,进行任何必要的投资,但目前没有详细的计划。”津贺一宏还指出,Model 3的生产速度低于预期,影响了超级工厂的运营。
根据此前Electrek网站的报道,特斯拉与松下的合作关系良好,因而双方都乐意将这种成功的合作模式复制到其它工厂,在中国建厂也是两者的首选。