滴滴顺风车连续吞噬两个美丽少女的生命，引发全国声讨。
传统的出租车也会有“坏司机”，但滴滴之所以成为“千夫所指”是因为两起悲剧暴露出滴滴在管理上太多的漏洞。如果因为公司的管理不善导致乘客丧命，滴滴无疑就是帮凶。
但深挖滴滴之恶，首推垄断。如果说滴滴、快的合并是为了联合起来对抗Uber，那么滴滴与Uber中国业务的合并堪称匪夷所思——这种赤裸裸“以消除竞争为目的”的垄断为何能被纵容？
《反垄断法》是市场经济的宪法，是因为垄断让消费者(用户)没有选择，无法用脚投票；垄断意味着霸权和特权，滴滴屡次爆发丑闻，吃一堑不长一智，何也？假如有竞争，我们根本用不着讨伐，竞争的力量会消灭他们；假如有竞争，滴滴的管理漏洞、价值观偏差都不会存在，竞争的压力会迫使企业时刻自省、战战兢兢。
简言之，在垄断的世界里，正义和真善美是无从谈起的。
反垄断更深层次的意义在于促进创新。一旦成为垄断企业，势必“竭尽所能”扼杀创新：利用自身实力不惜代价歼灭新出现的对手；利用市场支配地位强迫用户选择自己而非竞争对手；以重金收购吃掉新出现的竞争对手。
当然，垄断企业不惜代价绞杀竞争对手的目的很简单：捍卫自己的垄断地位，从而继续坐享垄断利润。
垄断的不止滴滴，百度、支付宝、微信又何尝不是。我们很难想象，如果只有支付宝没有微信支付的世界会是怎样的生态？与此相对的，就是用户只能忍耐他们的管理漏洞、价值偏差、用隐私换取便利、安全或者效率。
如何让滴滴、百度们真正从良？打破垄断、引入竞争，是根本之策；而重罚，提高违法成本，是事后的补救和震慑之道；构建与时俱进的监管体系，是预防之道。
面对新技术、新商业模式的涌现，我们不可能幻想重新回到过去。对于新经济、独角兽，既不能一棍子打死，也不能手足无措任其野蛮生长。
打破垄断，才能推动整个行业走向文明，这样才能给无数新创业者留下机会。试想一下，如果十年、二十年后，中国还是BAT，还是京东、360这些公司，对这个国家绝对是个不幸的事情。