9月3日，中国石化天津LNG(液化天然气)接收站披露的数据显示，这座投产仅半年的LNG接收站外输气量已成功突破10亿方。8月份日均外输量已达1500万方，日计划完成率100%。
天津LNG接收站是国家“十三五”重点项目，一期工程设计年接转能力300万吨，相当于40亿立方米天然气，对保障我国能源供应具有重要意义，投产以来受到行业广泛关注。
“我们还将进一步加快二期扩建工程前期各项准备工作，与公司近期部署的中原储气库群遥相呼应，与华北供气管网一起，保障华北地区供气安全稳定。”天津LNG接收站首席专家王保庆介绍说。
加快完善LNG接收站布局只是中国石化推进天然气产供储销体系建设的一个缩影。7月25日，中国石化在京召开推进天然气产供储销体系建设工作会议，研究推进产供储销体系建设、做好今冬明春供暖季天然气保供工作具体措施。中石化天然气分公司(下称“天然气分公司”)正按照此次会议的部署，扎实稳步推进产供储销体系建设，为即将到来的保供“大考”积蓄能量。
全力保障资源供给
从近期国家发展改革委通报的情况看，目前全国天然气市场呈现“淡季不淡”的特征，尚处夏季，一些地方和用气企业就普遍反映“吃不饱”。
据悉，天然气分公司在积极协调国产气增供保供的同时，加大海上LNG采购力度，在LNG长协之外，通过增加采购现货备战冬季消费高峰。1-7月份，仅天然气分公司累计销售天然气163亿方，同比增幅13.4%，其中海外进口气资源占比37%。
LNG是气态的天然气冷却至零下162摄氏度后，凝结而成的液体，具有安全、灵活、环保等优点，既可以气化进管道，丰富管道气，又可以以液体形式运送到管道未覆盖的区域或用户。
“我们去年LNG最远运距超过2500公里，从广西北海LNG运至山东淄博保障当地天然气供应。”天然气分公司华南销售副总经理竺彦回顾，“去年运往华北地区的槽车为100台/日，今年我们预备了1600余台运输槽车，约2600余名司机，到时根据华北区域天然气需求，保供车辆增至200台/日左右，以保证有持续的LNG运到北方城市。”
天津LNG接收站、青岛LNG接收站也在积极备战。
“我们已接卸第17艘LNG船，接卸完成后，我们接卸量将突破100万吨，外输气量也将突破10亿方。”天津LNG有关负责人向记者介绍。
“2018年冬季生产任务仍然较重，青岛LNG最大外输量仍将达到2200万方/天，同时槽车装车量比去年冬季有大幅提高计划。”青岛LNG接收站生产运行部副主任郑元杰介绍说，近期重点组织了关键设备的保养、检修及消缺作业，加强备品备件采购，强化人员培训及技能提升，确保冬季生产期间设备运行性能良好，操作能力有保障，全力以赴完成冬季华北地区保供任务。
青岛LNG接收站作为中国石化首个LNG接收站，2017年全年共接靠LNG船舶64艘次，接卸LNG 451.57万吨，年接船数量和单航次接卸作业效率创新高，成为华北地区的重要气源，为华北地区冬季保供做出了突出贡献。
加快完善储运设施
8月14日，山东省发展改革委能源交通处到山东管道调研，山东管道明确在2019-2023年间实施多项重点工程，进一步连通龙口LNG、青岛LNG和中原储气库群等重要气源后，山东管网布局、省内互联互通网络格局将更加完善。
在储运设施建设方面，目前，中国石化独资或控股持有的天然气管道约为6868公里；拥有青岛、北海、天津三座LNG接收站。储气库主要是已建成的文96储气库和在建中的文23储气库、金坛储气库。文23储气库建成投产后，中国石化总库容将超过100亿方，最大日调峰供气能力超过2000万方。
管网方面值得一提的还有鄂安沧输气管道，鄂安沧输气管道一期工程全长710公里，途经河北、河南两省、8市、23县区。为实现今冬向河北省供气的目标，项目工期由两年压缩至半年。目前，在中国石化天然气分公司的组织实施下，鄂安沧输气管道一期工程焊接完成近400公里。
国内接收站方面，中国石化还将推进浙江温州LNG接收站、江苏南通LNG接收站、山东龙口LNG接收站等三个项目。已建成的三座LNG接收站也在积极推进二期扩建工程，青岛LNG二期项目已于2018年7月份获得山东省发展改革委批复，计划新增2台16万方储罐，将于下半年开工建设。到2023年，中石化计划LNG接收能力达4100万吨/年。
合理优化资源配置
华北地区依然是今冬明春保供的重点区域。对此，中国石化天然气分公司华北天然气销售中心总会计师闫志岷表示，除了保障资源供应，今年公司还协调相关单位，共同采取优化基础设施、储备调峰用户和建立互保互供机制等措施，保证区域内冬季安全、平稳供气。
“目前华北市场已开发调峰用户5家，冬季可调峰气量280万方/日；除调峰用户外，入冬前与沿线直供和燃气公司转供大型工业用户衔接，预计应急期间可增加城市燃气公司资源供应量150万方/日。”他说。
入冬前，中国石化会将华北沿线管网整体升压，增加可支配管存气量；目前正在开展文96储气库注气工作，预计10月上旬完成注气；增加进口资源采购量，入冬前实现青岛、天津所有储罐满罐。
记者还了解到，围绕打赢今冬明春保供攻坚战，“三桶油”联手开展互保互供。
目前，中国石化华北管网已在榆济线榆林站、安济线安平站与中石油直接实现了互联互通，互供能力分别为400万方/日和300万方/日，与中海油通过烟台中世管网实现了互联互通，同时华北区域管道气用户中双气源用户占比数达到60%以上，可采取互保互供的方式与中石油实现互联互通。
根据国家发展改革委工作部署，预计2018年11月前将在天津LNG外输干线南港阀室与中石油港沧线实现互联互通，未来中国石化华北管网将与川气东送管网，与中石油中俄东线、陕京线实现互联互通。
值得注意的还有广西天然气管道与中石油中缅管道互联互通建设项目。该项目是国家发展改革委重点督办的“南气北供”脱瓶颈项目，分别在钦州、来宾两处联通点进行联通，同时具备每天800万方的双向供气能力。通过资源串换，中石油将在华北地区向中国石化方面提供资源。