中远海控(01919.HK)公布，截至2018年6月30日止6个月，实现收入450.41亿元，同比增加3.67%；毛利285.45亿元，同比减少23.89%；公司权益持有人应占利润4079.6万元，同比减少97.81%；每股基本盈利0.004元；不派息。
2018年上半年，集装箱航运及相关业务收入423.68亿元，比去年同期增加5.41亿元，增幅1.29%。截至2018年6月末，集装箱船队自营船舶393艘，比上年末增加33艘，增幅9.17%；自营船舶运力达204.28万标准箱，比上年末增加22.37万标准箱，增幅12.30%。2018年上半年完成集装箱重箱量1123.49万标准箱，比去年同期增加123.72万标准箱，增幅12.37%。
2018年上半年码头及相关业务收入31.78亿元，比去年同期增加12.81亿元，增幅67.50%。控股集装箱码头吞吐量1086.36万标准箱，比去年同期增加281.71万标准箱，增幅35.01%；控股散杂货码头吞吐量739.79万吨，比去年同期减少105.07万吨，降幅12.44%。剔除2017年四季度收购NOATUM码头和泽布吕赫码头的影响，2018年上半年控股集装箱码头吞吐量比去年同期增加93.30万标准箱，增幅11.60%；码头及相关业务收入比去年同期增加3.13亿元，增幅16.29%。
2018年上半年，中远海运集运完成货运量1123.5万标准箱，同比增长12.4%，超过市场货量平均增幅。中远海运港口完成总吞吐量5670.7万标准箱，同比上升26.5%，规模优势和管理提升继续发挥积极作用。截至2018年6月30日，集团经营的集装箱船队规模达393艘、204万标准箱，运力规模比去年同期增加15.8%，首次突破200万标准箱，实现历史性跨越。
上半年公司新交付的9艘大型集装箱船舶均投入欧美主干航线，替换下来的运力主要投放在新兴市场，公司新增了远东-南非、远东-南美西、欧洲-南美西、南亚-欧地等多条与新兴市场相关的航线，全球航线网路布局进一步完善。上半年公司在新兴市场的货运量增幅达到27%，远高于欧美航线。