海航控股(600221.SH)在今日发布半年报业绩，公司上半年营业收入为329.41亿元，同比增加15.48%。归属于上市公司股东的净利润为5.48亿元，同比减少52.19%。
半年报也公布了最新的高管变动情况，同意聘任刘璐先生担任首席执行官，任期为三年，同意聘任伍晓熹先生担任公司副总裁。
最近半年来，海航控股已经更换了一次董事长，两次首席执行官，以及多个副总裁。
而在陈峰履新海航集团董事局董事长后，整个海航集团各板块多个董事长、总裁、副总裁等，更是大规模被免职或降职。
在海航集团原董事局董事长王健意外去世后，海航另一位创始人陈峰不再兼任董事局主席一职，董事局主席的职位也被撤销。此后，海航集团董事局及旗下成员集团和子公司的各层面，就开始了大规模了高层换血，尤其是此前被王健重用又升职比较快的年轻干部。
另据记者了解，陈峰的儿子陈晓峰也被任命为海航集团副首席执行官，负责国际业务，而此前离开海航的一些中层，也陆续收到回海航工作的邀请。
在陈峰实际执掌海航集团的具体业务后，一方面在按照政府的要求“聚焦主业”，另一方面则在继续处置资产，从买买买到卖卖卖。
此次海航控股公布的半年报也透露，除了向云南祥鹏投资有限公司出售2架B767飞机及1台备用发动机，交易金额共计5.2亿元人民币，向天津货运航空有限公司出售2架 B737-400飞机，共计1,450万元美金，海航控股还出售了此前投资的巴西Azul航空所有股权，但当期投资损失6.5亿元人民币。
8月初，海航还向锦江国际出售了旗下丽笙酒店集团51.15%的股权，海航旗下全资公司海航瑞典随后也将剩余持有的18.5%股权卖给锦江。
近一年中，海航已经出售了包括希尔顿酒店，国内外地块等在内的千亿资产，在上半年接受媒体采访时，海航高层表示接下来还将陆续转让所持有的金融机构股权，银行、证券、保险等金融类牌照，逐渐退出传统金融。
目前，海航集团旗下的产业板块，已经从最多时的7个(旅业，实业，资本，现代物流，科技，创新金融，新传媒)缩减到了四个(航旅，物流，资本，科技)，各产业集团也分别制定了各自的瘦身健身方案，控制人员引进，加快清理与主业相关不大、规模小又不盈利的企业。
不过，今年以来，由于油价大幅上涨，以及人民币兑美元的持续贬值，海航“回归主业”的道路并不平坦。
海航控股就是“回归主业”的重要平台。其半年报的数据也显示，上半年的营业成本为294.17亿元，同比增加19.65%，其中航油成本占比营业成本31.3%。上半年财务费用同比增加58.07%。其中，净汇兑损失为人民币2.44亿元，去年同期则为净汇兑收益人民币5.70亿元。
报中还披露了海航旗下其他地方小伙伴航司的盈亏业绩。其中长安航空盈利0.59亿元，山西航空盈利0.10亿元，云南祥鹏航空盈利1.20亿元，天津航空盈利0.14亿元，广西北部湾航空盈利0.02亿元，乌鲁木齐航空和福州航空则分别亏损0.50亿元和1.10亿元。
在另一份公告中，海航控股也公布了2018年上半年收到政府补助的详细情况。海航与控股子公司祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、天津航空、北部湾航空、北京科航、新华航空上半年累计收到政府各类补贴5.93亿元，其中航线补贴为5.05亿元。