8月29日，比亚迪发布2018年半年度报告显示，今年上半年，比亚迪实现营收541.51亿元，同比增长20.23%，净利润4.791亿元，同比下滑72.19%。
业内分析认为，比亚迪净利润下滑与新能源补贴政策调整不无关系。比亚迪也在财报中指出，由于2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期内，新能源汽车补贴统一按照原补贴政策对应标准的0.7倍执行，给新能源汽车厂商的短期盈利带来较大冲击。财报中称，2018年上半年，尽管受到补贴退坡的政策影响，本集团新能源汽车销量仍同比增长121.06%至约7.58万辆。此外，上半年比亚迪传统燃油汽车销量约13.87万辆，同比上升10.73%。
财报显示，分部门来看，今年上半年比亚迪收入的541.51亿元中，汽车及相关产品业务的收入约人民币292.26亿元，同比上升26.03%； 手机部件及组装业务的收入约人民币203.97亿元，同比上升11.85%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币45.26亿元，同比上升25.26%。三块业务占本集团总收入的比例分别为53.97%、37.67%和8.36%。新能源汽车业务收入约人民币184.25百万元，同比增长16.65%。
鉴于其多数新能源汽车车型均将获得顶格补贴，比亚迪预计下半年新能源汽车盈利能力将得到显着提升，预计集团新能源汽车业务将延续上半年快速成长的势头。据了解，今年下半年，比亚迪还将推出多款新车，包括全新一代秦车型—秦Pro的插电式混合动力、纯电动及燃油版本，全新一代唐的纯电动版本，以及宋MAX的新能源版本等。