继第500万辆汽车成功下线后，在日前举行的2018(第十五届)北京国际汽车展览会上，东风悦达起亚不仅为消费者带来入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型，新近上市的新一代智跑也智慧登场。
事实上，在经历了2016年中国汽车市场的低速增长、自主和日系阵营的两面夹击、汹涌而来的汽车新趋势和新技术的挑战之后，东风悦达起亚总经理苏南永表态，“去年，东风悦达起亚因为外部因素出现了一点‘感冒’，但现在‘病’已经好了，以产销500万辆为新起点，我们将向着跻身中国汽车行业一流阵营的目标全力前进。”
东风悦达起亚汽车公司董事长王连春表示，500万辆汽车产销达成，将鼓舞着东风悦达起亚朝着更高的目标前进。东风悦达起亚力争早日实现NTF2025战略目标，为盐城实现“一部车”战略，打造“三个千亿”产业集群做出更多贡献，为中国汽车工业发展创造更多价值，为中国消费者打造更加精彩的汽车生活。
第500万辆整车下线
由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立的东风悦达起亚工厂坐落在江苏省盐城市。2002年，东风悦达起亚在中国开基立业，彼时公司尚属于逐鹿车市的一支新军。2010年，东风悦达起亚突破百万产量，并于2012年累计产量突破200万辆。2016年，东风悦达起亚实现年销量65万辆，总产量突破400万辆。
也正是2016年，中国汽车市场走入了低速增长的“新常态”，东风悦达起亚也面临着前所未有的发展挑战和经营考验。“为了应对挑战，我们不断研究市场趋势和消费需求，推进管理革新和组织调整，强化技术研发和本土化创新，加快新车型投放和新市场布局，优化品牌服务和市场营销，用26个月实现了从400万辆到500万辆的产量飞跃。”东风悦达起亚方面坦陈。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，东风悦达起亚近几年处于向好的“爬坡”阶段，“公司在合资品牌里面并不是优势特别明显的企业，但总体来说表现较好，尤其在轿车领域表现不错，在SUV领域，东风悦达起亚在整体的营销方面表现较好。 ”
“东风悦达起亚这几年深入的做市场调查，联合自身的实际、结合新的技术，在产品上有所进步。”中国汽车流通协会专家委员会专家、中国汽车服务产业研究中心顾问指导委员会顾问颜景辉表示。
在自身销量不断攀升的同时，东风悦达起亚坚持汽车产品从零部件采购、制造、装配到销售的本土化运营，并拥有烟台和盐城两大本土化技术中心，为中国市场设计开发符合消费者喜好的汽车产品。数据显示，成立16年来，东风悦达起亚累计为地方贡献5000亿元收入、500亿元税收，为5万名员工提供就业岗位。
盐城市相关领导指出，东风悦达起亚的成长壮大让盐城拥有了现代制造业的标志性规模产业。她希望，东风悦达起亚以产销达成500万辆为新的起点，进一步强化创新驱动战略，不断提高自身研发能力和产品竞争力，全力扩大市场份额，加快推动电动化、智能化、网联化、轻量化和共享化步伐。
合资首款都市小型SUV
下半年将上市
在通往500万辆的征途上，东风悦达起亚推出了数十款车型。据悉，成立初期，公司以千里马、赛拉图、福瑞迪等家用轿车，打开中国汽车市场；2007年，公司以狮跑开国内都市SUV先河，2010年智跑正式上市，东风悦达起亚进军快速增长的SUV市场；2011年起，相继推出K5、K2、K3、K4等K系列车型，覆盖小型、中型和中高级轿车细分市场。
自2015年起，敏锐捕捉到中国SUV市场的崛起之势，东风悦达起亚相继投放了小型都市SUV KX3傲跑、紧凑型SUV革新之作KX5，硬派豪华大尺寸7座SUV KX7尊跑、小型跨界车KX CROSS。
据了解，将于今年下半年正式上市的奕跑主要针对的是20~30岁期待拥有人生第一辆汽车的职场年轻人，其造型灵感来源于灵活的姿态、瞬间的力量、爆发的能量和冒险的精神。
车辆正面，引擎盖上的平行特征线延伸而下，与肩线共同形成精雕细琢的立体外形；极具雕塑感的引擎盖与强壮的挡泥板融为一体，营造出富有肌肉感的视觉效果；而科技感十足的进气格栅、眼神凌厉的前大灯以及充满运动感的下护板，则让奕跑的前脸个性十足。
车辆侧面，轻盈流畅的线条中蕴含着迷人的机械之美；如同跑车般独特的C柱造型将车顶双色进行区分，设计新颖活泼；紧凑压低的座舱、坚实的车身、结实的轮毂，以及钣金件与侧护板交界处隆起的线条，让力量感和跃动感呼之欲出。
奕跑尾部，富有张力的型面与横向利落的切线，光滑的后尾门与粗狂的保险杠、护板，共同形成了鲜明的视觉对比；后尾灯与前大灯设计上相互呼应，连同后轮包向两侧延展，使车辆的尾部更显宽阔大气。
虽然定位为入门级都市小型SUV，但奕跑在性能配置方面却十足有“料”。宽裕的空间和充沛的动力性能，可满足上班出行、休闲聚会、假日旅游等不同生活场景的用车需求，低油耗更经济环保。内饰设计彰显坚韧与硬朗，布局简洁而富有层次，搭载一键启动、8英寸液晶显示屏、电动天窗、自动空调、后视镜加热、皮质座椅等丰富人性化配置，打造便利、舒适的专属移动空间；ESC车身稳定系统、TPMS高级胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达、前排双气囊+侧气囊等安全配置的应用，进一步提升了行车的安全性，周全护航每一段路途。
全力打造中国领先的
新能源车企
除了发力SUV市场，电动化、网联化、智能化、共享化也是当下中国汽车市场发展所面临的一片蓝海。据全国乘联会发布的数据，2018年3月，新能源乘用车销量达到5.6万辆，同比增长1倍，环比增长90%，呈现超预期的爆发式增长。
成立十五周年之际，东风悦达起亚正式发布了2025NTF未来发展战略，以此为指导，公司将持续推进现有车型的升级换代，分阶段扩大整体产品线，到2020年共投放18款全新和改款车型，挑战实现100万辆年产销目标。
继K5混动版之后，日前，代表着全新混动汽车品质标准的K5插电混动版也亮相北京国际汽车展览会。据悉，作为一款插电混动车型，K5插电混动版在外观上延续了“Design KIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，以及车辆尾部均配有“plug-in”标识，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。
K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠12.9kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1.3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡与统一。
东风悦达起亚总经理苏南永日前在接受相关媒体采访时表示，到2020年将推出包括新能源车在内的18款新车。在新能源汽车方面，将重点研发插电式混合动力和纯电动汽车，并加大在新能源汽车领域的技术投入，推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用。
同时，东风悦达起亚与中国互联网巨头百度合作，在2017年推出了合资品牌互联网轿车——新e代福瑞迪。据悉，接下来，智能互联科技将在更多车型上进行应用。起亚汽车DRIVE WiSE自动驾驶技术也将在东风悦达起亚的汽车产品上加以强化。通过推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用，东风悦达起亚声称将为中国消费者开创以汽车为生活中心的“Car to life”时代。