深圳国际(00152)发布2018年度中期业绩，该集团于期内收入为53.46亿港元，同比增长21%。毛利为22.67亿港元，同比增长28.6%。期内纯利为15.48亿港元，同比减少0.4%。公司普通股权持有人应占溢利为8.9亿元，同比减少17.7%。每股基本盈利为0.44港元，不派息。
公告显示，期内收入增长主要由两大主营业务物流业务及收费公路业务的收入及盈利增长带动。
于本期间，物流业务的业绩取得理想的增长，收入及股东应占盈利分别较去年同期上升4%至13.17亿港元及51%至1.87亿港元，主要受惠于港口业务的业务量显著增长，以及综合物流港业务及深国际康淮电商中心带来新的收入及利润贡献所带动。
于本期间，综合物流港业务为集团带来收入及盈利贡献分别约6684万港元及2436万港元。随着更多的城市综合物流港项目投入营运，集团的物流业务将得到进一步提升。
于本期间，该集团大部份的收费公路项目的车流量及路费收入均保持增长，加上长沙环路及益常高速本期间首次全期纳入集团的合并范围，推动收费公路业务的整体收入较去年同期上升25%至36.27亿港元，此外，于2017年5月完成收购20%股份权益的重庆德润环境有限公司于本期间带来理想的收益贡献，收费公路业务的股东应占盈利较去年同期上升27%至6.45亿港元。
值得关注的是梅林关城市更新项目，集团目前通过在深圳联合产权交易所公开挂牌，拟采用竞争性谈判方式引入一名专业地产开发商，将占项目公司股份比例30%，共同开发梅林关城市更新项目，挂牌底价为人民币29亿元。
于评估基准日2018年4月30日，项目公司的资产总值账面值约为人民币70.5亿元(主要包括土地价款人民币35.67亿元及拆迁补偿费人民币26.23亿元)，评估值为人民币122.5亿元；负债总值账面值约为人民币65.6亿元(主要包括股东借款人民币45亿元及应付股东办公物业补偿评估值人民币10.5亿元)，评估值为人民币55.1亿元，据此，项目公司于基准日股东全部权益的评估值为人民币67.4亿元。
展望未来，前海项目方面，该集团将加紧与前海管理局及政府相关部门积极磋商，推进就前海余下的土地整备补偿签署置换土地的协议书。同时，积极推进前海首期项目包括3.5万平方米产业办公用地、2.5万平方米商业用地以及5万平方米住宅用地的建设，销售及运营，价值将于未来数年突显。