经历去年大幅度亏损的海马汽车集团股份有限公司(000572.SZ，以下简称“海马汽车”)，在今年上半年还是没有走出发展“泥潭”。
8月3日，海马汽车发布关于2018年7月份产销数据的自愿性信息披露公告。数据显示，海马汽车今年7月份产量为3372辆，同比下降31.74%；销量为4268辆，同比下降39.56%。公司1~7月份汽车产量为40171辆，同比下降46.42%；销量为45669辆，同比下降42.06%。
另据海马汽车此前发布的上半年业绩预告，2018年1 ~6月预亏2.4亿~3.2亿元，而去年同期则盈利2437万元。海马汽车方面解释称，业绩下滑是因为汽车销量同比大幅下降。
结合海马汽车此前发布的销量快报，公司依然面临销售下滑压力。销售快报显示，1~7月份，海马汽车旗下的SUV销量为27483辆，同比下降41.53%；基本型乘用车销量为15920辆，同比下降41.04%；MPV销量为2261辆，同比下降53.12%，多项产品的销量出现了明显下降。
日前，海马汽车公关方面负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，今年上半年的下滑状况符合公司的预期，因为公司在进行战略调整，终止了部分非核心、不符合市场竞争的车型项目。“不断给老车型去库存退市，没有产品推出，自然会出现业绩下滑现象。”上述负责人表示，随着新的核心销量产品二代海马S5上市，公司汽车销量将带来下一轮提升。
据中国汽车工业协会统计，去年我国汽车市场产销增长速度回落，增长幅度放缓，全年汽车产销分别完成2901.54万辆和2887.89万辆，同比分别增长3.19%和3.04%，增速分别比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。其中，乘用车产销分别增长1.58%和1.40%。自主品牌乘用车销售1084.67万辆，同比增长3.02%，占乘用车销售市场的43.88%，市场份额同比提高0.69个百分点。
上述负责人表示，自去年开始，公司发布新的战略计划，将原本规划3~5年的项目中断。
事实上，记者注意到，近年来海马汽车业绩一直不容乐观。2010年~2017年，海马汽车净利润分别为5.02亿元、5.51亿元、4.1亿元、5.61亿元、2.69亿元、1.02亿元、1297万元、-14.15亿元。由此可见，自2014年开始，海马汽车业绩下滑速度一发难止。
根据汽车自媒体的报道，在海马汽车转型后的首款车型全新的SG00上使用了全新的logo，新logo以橙色为底色，盾牌的中心则是一匹写实的海马。市场人士猜测，海马汽车为了寻求业绩突破，首先将车辆logo进行了更换。
对此，记者向海马汽车公关方面负责人求证，其否认了这一说法，仅表示，SG00的新车标是海马汽车为了抢占车标做的预防性动作，暂时没有更换车标的计划。突然更换新的logo会给海马汽车带来新的危机，消费者要一定时间才能接受，公司认为当前的品牌产品销量都需要回升，等到品牌销量达到某个阶段，才会考虑使用另一个新品牌。