今年以来有关ofo卖身滴滴的传闻不断，特别是今年初美团收购摩拜单车后，行业内关于滴滴收购ofo预期较高。近日，就有媒体报道ofo和滴滴在7月份已经就收购一事有过多次接触，目前滴滴收购ofo已经进入尾声。对此，昨日ofo发布声明称，类似言论为不实信息；新快报记者向滴滴官方求证，其表示不予置评。
暧昧而复杂的滴滴与ofo
滴滴与ofo的关系可谓“暧昧”又曲折。滴滴曾参与ofo此前的多轮融资，去年4月，滴滴还将ofo接入到App中，滴滴成为ofo一大流量入口。随后，滴滴系派出三名高管进驻ofo，不过不久后便被宣布休假，虽然双方均表示是个人原因，但是外界认为，滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾，比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案，ofo在滴滴出行体系中的独立地位等等。
特别是今年初美团收购摩拜单车后，滴滴收购ofo的传闻不绝于耳，但双方均否认。也有业内人士表示，滴滴创始人程维对ofo的预期收购价格也在逐步降低，可能只有摩拜27亿美元卖身美团的一半，而阿里巴巴和蚂蚁金服的出价则比滴滴更低。7月29日，还有知情人士称，“滴滴还在不断降价，每谈一次价格就要折损一次”。对此，滴滴官方表示，不予置评，而ofo联合创始人于信则回复称，“不存在的事”。
ofo被爆现金流紧张
从去年底开始，ofo就被爆出现金流紧张。今年上半年，ofo一直在尝试各种自救的方法解决资金链紧张的问题。2018年3月5日，ofo创始人戴威通过抵押动产的方式获取阿里共计17.7亿元借款给平台，让深陷资金链断裂疑云的ofo终于迎来新一轮融资得以补血。
今年5月，ofo开始裁员，大幅缩减人力成本，一位ofo员工反映，据他观察，最多的一周，内部架构上的总员工数应该缩减了10%之多。当时ofo也对外回应称为不实消息。
随后的今年6月，ofo相继取消全国25个城市的免押金骑行。用户若想要再度使用ofo的共享单车，必须购买价值95元的“福利包”才能享受免押金服务或者是直接缴纳199元的押金，95元“福利包”被直接充入账户余额，消费完后，用户需重新购买。此外，ofo在今年6月还选择了提价，在部分城市区域调整了车费收费标准，即采用“起步价+分钟+里程”的计费标准，按照此标准每次骑行的费用也相应增加。在哈罗单车等推行免押金优惠的同时，ofo却“逆势而为”，侧面反映出资金链紧张的现实。
有业内人士认为，ofo此次涨价或是其应对现金流吃紧的最后手段。近日，ofo联合创始人于信称，ofo在近期还将有一笔新的融资进账。他表示，新的融资确实已经在计划内，“应该不会等太久”。这笔融资能否帮助ofo脱离水深火热的处境，还是个未知数。