北汽有北京奔驰这么努力的干儿子，亲儿子还用努力吗？
戴姆勒二季度在全球市场的业绩下滑，丝毫不妨碍北京奔驰盈利的增长，再次验证了中国市场是戴姆勒的『福地』，而北京奔驰的『给力』也再次让北京汽车在上半年惨淡的车市和股市中轻松『躺赢』。
7月26日，北京汽车发布公告，公告显示，二季度戴姆勒从北京奔驰(持股49%)中获得的股权权益为3.71亿欧元(约合人民币29.34亿元)，同比增长43.8%；上半年其所获权益为7.03亿欧元(约合人民币55.60亿元)，同比增长28.28%。以此计算，北京奔驰上半年盈利超过110亿元，无愧北汽『油田』的称号。
戴姆勒从持有的北京汽车的股权中获得的权益则有所减少，二季度，戴姆勒从北京汽车(持股9.6%)中获得股权权益0.14亿欧元(约合人民币1.11亿元)，同比下滑26%；上半年其所获权益为0.17亿欧元(约合人民币1.34亿元)，同比大幅下滑94.01%。
其中，北京汽车曾与5月初进行增发，戴姆勒持股比例因而从此前的10.1%降至9.6%，这是其获益下滑的原因之一。
北京汽车上市公司体系主要以北京奔驰、北京现代、北京汽车三大板块进行核算，北京汽车主要是北汽自主部分，包括北京品牌(BJ)、北汽绅宝、北汽威旺、北汽新能源等，其中北汽威旺正在做整体剥离的工作，有望年内完成剥离至昌河的工作。
北京汽车旗下几个板块中，北京奔驰持续高速增长，北京现代业绩回暖，北汽自主虽然销量下滑，但因为绅宝工厂卖给北京奔驰获得了一笔不菲的收益，所以自主整体业绩有望减亏。瑞信、广发证券等投资机构都对北汽上半年业绩持乐观态度。
从上半年北京奔驰的业绩来看，其正呈现量价齐涨的局面。上半年奔驰在华销量为34.6万辆，同比增长14%；而其净利润增幅高达28.28%，净利润增幅远高于销量增幅，说明单车利润有所提升。
中国市场的优异表现算是戴姆勒的一颗『定心丸』。根据戴姆勒发布的Q2财报，二季度戴姆勒在全球市场销量为83.3万辆，同比增长1%；营业收入为408亿欧元(约合人民币3235.6亿元)，同比微跌1%；净利润为18亿欧元(约合人民币142.2亿元)，同比下滑27%。
从戴姆勒的Q2数据来看表现并不算好，戴姆勒称利润下滑的主要原因包括关税政策造成的价格暂时走低、新技术和未来产品的预支支出、不利的汇率效应、供应商在美国工厂发生的火灾以及由此造成的生产短缺等因素。
听上去似乎都是『非经常性问题』，但实际上戴姆勒正在全球面临越来越大的经营压力，奔驰这一代产品的红利正在消退，戴姆勒要想维持业绩的增长需要采取更多措施。
发布Q2财报后不久，戴姆勒宣布将开启重组，将目前的5大事业部设为3家独立公司，并谋划三家公司独立上市。这次重组预计将于2018年和2019年正式进入框架调整期，最终完成需要2019年的股东大会批准。