对于众多网购达人以及商务人士而言，顺丰绝不陌生。只要邮寄贵重物品或是重要文件，他们的首选几乎都是顺丰，顺丰两字也成了快递行业靠谱、守时的代名词。
不过，这位快递业“一哥”似乎并不满足现有的业务领域。顺丰曾经积极涉足许多新兴产业，也经历了不少试错的“阵痛期”：从新零售、生鲜速配、智能物流、金融业务到产业集群，再到最近刚刚推出的跨境电商“Wow哇噢”……
在王卫带领下的顺丰“帝国”，究竟要打造什么？其所涉足的众多跨行业新业务，又蕴藏着顺丰什么样的发展战略？顺丰的核心与边界，又在哪里？
鲜为人知的物流地产服务：玩得很溜
“相比其他快递企业，顺丰似乎看得更远一些。”
曾在嘉兴顺丰产业园区担任管理工作的洪先生告诉懂懂笔记，在他看来，顺丰涉足产业园，是继快递业务之后，最成功的战略部署。如今他虽然离开了嘉兴，却依旧沿用着从顺丰“偷师”而来的管理经验，在深圳打造着自己的创客空间。
洪坦言，尽管借鉴了顺丰产业园区的不少成功经验，但深圳的创客空间和产业园区，大多与顺丰旗下产业园布局有很大差别。尤其是在产业园区所承载的基础功能方面，差异巨大。
“许多在市区的产业园，说白了就是廉价写字楼。而那些设立在郊区的产业园，则不如说是高价工业区。”洪表示，与国内绝大多数产业园、创客空间不同，顺丰旗下的众多园区都规划有专业的仓储、物流区域以及办公场所，部分园区甚至还匹配完善的生活区，面向有相同需求的企业，“不一定都是电商，但大多都是有仓储、物流需求的企业。”
顺丰花费大力气投资建设的产业园，希望服务的对象是谁？
从事白电类产品电商的张毅告诉懂懂笔记，从创业初期开始，他们便一直与几大快递公司合作发货，但由于企业办公地点所在的位置位于商业集中的市区，仓库却位于租金价位便宜的郊区县域。因此，他们经常会耽误发货时间，拉低了店铺整体的物流评分。
“想想看，用户下了单，客服反馈给库管、仓库，仓库打包，快递公司来取件，下午再统一发货，然后信息再反馈给客服(进行物流信息录入)，这的确耽误事儿。”为了节省仓储成本，提高物流效率，他决定将整个项目搬迁至产业园“试水”。
而这个看似以重资产为载体的产业园项目，却因为顺丰最优势的物流资源，给他和不少电商企业带来了惊喜。
“仓储和物流(都在一起)，库存管理更简单，而且发货也不再局限单一时段揽收。”张毅表示，他对于顺丰那些“唬人”的大数据、黑科技其实并不“感冒”，在圈内人看来，物流的效率、便利性就是真金白银，而与顺丰的合作实际效果足够让从事电商多年的张毅感到满足。
这样看来，顺丰的仓储物流产业园应该是其主营业务的延伸和扩展。
据顺丰相关年报显示，从2013年开始涉足产业园区项目至今，顺丰已经在国内10个城市拥有14个大型园区。但随着湖北顺丰机场的消息被公开，也有人业内人士认为，隐藏在顺丰物流产业背后是巨大的地产野心。
“(顺丰)看似涉足的是物流地产、航空业，但核心还是物流基因。若抛开这个因素，园区发展也不可能这么快。”洪指着一则机场建设新闻说，顺丰涉足物流地产的最终目的，还是希望往综合物流服务商的方向靠拢。
随着人力、运输成本的增加，快递行业的利润空间越来越低。这不得不让处于发展上升期的快递业“一哥”，积极拓展新的项目领域。但在物流园区之外，顺丰的出拳看似并无章法，这些不同领域的出招究竟是想“乱拳打败老师傅”，还是登陆资本市场以后的急于扩张？
以新零售为例，擅长做“渠道”的顺丰，目前对于这块市场似乎更为看重，而且入手的角度也是渠道，但从结果来看，这很可能会成为顺丰一个难以放下的“心病”。
创新项目频碰壁，不缺人才缺“基因”
“现在搞这种货架还赚钱吗？”
听到客户的问题，顺丰快递点的一位小哥赶忙从柜台里走出来，希望尽自己所能提供服务，尽管顾客问的事情与商品无关。这位客户所问的赚不赚钱，指的是顺丰去年推出的开放式无人零食货架——丰E足食。
聊天中，当被问及在无人货架全面撤退的今天，拥有顺丰背书的“丰E足食”还是否有“翻盘”机会时，这位李姓小哥憨笑着摇了摇头。在和懂懂笔记的交流中，他表示只要公司落实推广的新产品，每一位顺丰员工都会尽自己的能力，为有需要的用户提供服务。
“这设备放了半年了，平时没什么人使用，但有人问就得帮忙回答。”小李指了指“丰E足食”无人货架旁一台硕大的体彩自动售卖机表示，从去年顺丰发行即开型体育彩票“丰彩”时，这台机器就已经安排放在门店里了。
一年的时间过去，前来购买即开型彩票的用户并不多，外送彩票服务更是少有耳闻。但却有不少到店寄件的用户，好奇地想要问个究竟。有空的快递小哥都难免要“兼职”介绍一番。
“从嘿客、优选开始，公司就不断尝试这些新的(业务)，很多没有了后话，又有很多新产品不断出来。”对于如此“折腾”的试水，小李坦言伙伴们平时也会感到有些滑稽，但大家却又满心希望公司能够从大量的创新业务中，挖掘出一两个可以持续盈利的项目。“我觉得我们不比阿里、京东差什么。”
在他看来，大家都在说快递利润空间有限，也就是这行当有点儿Low。虽说顺丰的快递员工资待遇比一般同行稍高，但也是靠劳力所换得的辛苦钱。小李笑称，就连老板王卫自己也曾在总结中强调：靠出卖劳力搬货，不是顺丰的终极宿命。因此，尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务，在顺丰人眼中已经是势在必行。
“做快递顺丰没得说，但做互联网的确让人看着揪心。”在过去几年里，温锋(化名)所创立的管理软件公司，与顺丰有过不少业务合作。他告诉懂懂笔记，作为合作伙伴，他感受到的问题是：顺丰缺乏的并不是人才储备，更不是落地执行，而是互联网思维与基因。
“说到底就是传统行业的基因太重，过往的市场经验已经成了顺丰涉足新项目时的沉重包袱，甚至没有初创企业时表现得轻盈和果断。”温锋强调，尤其是在新零售方面的尝试，顺丰起步并不比其他互联网巨头晚。但做出来的优选、E商圈、丰E足食等项目，却总感觉有些跟风的嫌疑。而这些尝试，要么并不顺利，要么不温不火，甚至有的最终不了了之。
如今，跨境电商平台“Wow哇噢”的诞生，更是标志着其新零售之心依旧不灭。在创新项目上屡战屡败，却又屡败屡战的顺丰，在新零售上与阿里与京东抗衡，在主业上与通达系以及新对手苏宁物流等也处于对峙状态，背后的压力可想而知。
快递业务利薄，多产业“试水”势在必行
“还是先老老实实把快递业务做扎实吧。”
从事二手手机生意多年的胡海告诉懂懂笔记，由于手机是比较贵重的数码产品，加上自己的客户遍布全国各地，因此他的公司已经和顺丰合作多年。虽然运费较普通快递高些，却能够保证运输的时效与安全性。
他表示，“业务做扎实”的意思并非觉得顺丰的快递业务做得不好，而是这几年有不少快递企业也都在时效和安全上狠下功夫，价格又非常有竞争优势。这些变化让顺丰向来都比较突出的亮点，变得有些模糊。
“手机从苏州发货到深圳走陆运，顺丰是两天(到达)，德邦也是两天，我们如果和后者合作价格还稍微便宜一点点。”胡海说，在近一年断断续续和其他几家快递合作时，都没有发生过丢件的现象。反倒是顺丰快递曾弄丢了他一件货品，“可能是我赶上小概率事件了，但这的确是很不应该发生的事情，也不符合它在我心目中的印象。”
胡海觉得，如今的顺丰在快递业务上，虽然加入了不少“黑科技”例如快件的数据化管理，但在普通用户角度看来，这些进步却并没有比竞争对手超前很多。在“不进则退”的行业大环境中，高价、安全、准时的标准一旦拉近，价格劣势或将难以留住原有的用户。
实际上，这种危机感顺丰早有预料。为了应对与日俱增的行业竞争，顺丰也不断在快递业务上推陈出新。除了此前与德邦的大件物流之战外，刚刚上线不久的同城急送业务也可以看出有意与阿里的菜鸟网络分庭抗礼，时而出现的部署无人机的新闻，也频频赚足了网友们的关注度。
据各大快递公司公布的年报来看，2017年顺丰营收高达710.94亿元，而净利润为47.71亿元，而中通、申通等快递企业的全年营收额均未超过200亿元。但这样巨大的领先优势，并不代表着顺丰在快递行业内可以高枕无忧，毕竟新的对手在不断出现，创新和组合拳也在顺丰的眼前层出不穷。
“新入局的企业越来越多，服务也都多样化了，现在用户寄件的选择性确实多了不少。”一位顺丰小哥在揽收快递时，向懂懂笔记吐露心声，虽然自己目前的收入没有任何影响，但却感觉到收发业务的忙碌程度不及刚入行时那么多。
【结束语】
随着不少互联网巨头纷纷涉足快递领域，行业竞争也变得越来越严峻。或许这也许是顺丰为何在营收规模表现强势的前提下，仍不断“试错”，尝试各种利润更高的新兴领域的原因。
俗话说，不要把所有的鸡蛋，都放进一个篮子。对于在创新项目的尝试中不断试错的顺丰而言，朝着多元化、综合化的方向转型发展，拓展自己的边界，似乎是目前重要的抉择。
但是摆在王卫面前的问题是，顺丰未来所涉及的业务几乎都与互联网、大数据甚至AI相关，而“缺乏互联网基因”这个难题，如何迅速破之？