重庆正成为汽车产业布局的必争高地，北京现代正是在重庆飞速发展的企业之一。4月24日，两江国际汽车城内的北京现代重庆工厂，与室外的阴冷雨雾天气形成鲜明对比：工厂内的生产线正有条不紊地运行。2017年7月19日，北京现代重庆工厂正式投产，迄今已连续推出两款新车，未来，将有更多高端车型从此驶出。
持续发力高性能酷跑在重庆投产
4月10日，定位为“高性能时尚酷跑SUV”的北京现代ENCINO在重庆正式上市。值得一提的是，这是北京现代落户重庆两江新区鱼复工业开发区以来推出的第二款新车。
北京现代重庆工厂党委书记、副厂长李启和介绍，作为北京现代高性能车系的开山之作，ENCINO开启了北京现代新的细分市场。今年下半年，重庆工厂还将投产另一款高性能车，继续加强北京现代在这一领域的竞争力。
他表示，未来，北京现代将综合考虑重庆工厂的地理区位优势，结合企业产品规划以及全国的产能利用率，陆续投产新车型，保证重庆工厂的快速发展。
值得注意的是，伴随着北京现代重庆工厂的建成和投产，一批核心供应商同步在重庆投资建厂。包括摩比斯、北汽韩一、海纳川、凯菲克、英纳法等一批优秀配套企业同时落户重庆，目前，一级配套企业已达44家。
2017年7月19日，北京现代第五座工厂、重庆工厂正式落成，工厂占地面积187万平方米，总投资83.9亿元，整车年生产能力达30万辆。
智慧工厂软硬并重提升智能水平
走进北京现代厂房，全自动化的生产线运作繁忙。
北京现代重庆工厂采用国际先进的汽车制造设备和生产工艺，以冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和发动机工厂组成全自动化生产线，以实现智能化生产。
而贯穿整个生产体系的“5个100%”理念，则是该工厂智能生产的精髓。
北京现代重庆工厂轿车部部长武兴介绍，“5个100%”是指冲压车间采用5400吨全自动模块冲压生产线，金属板件生产自动化率达到100%；车身车间全部采用智能焊接，拥有326台机器人，实现焊接自动化率100%；涂装车间应用环保工艺及先进设备，喷涂自动化率高达100%；总装车间采用多车型混线生产体系，实现100%车型互换的交叉生产；发动机车间采用多机型的混线生产体系，机加工自动化率100%。
以焊接为例，重庆工厂车身车间共有326台机器人，采用先进的自动控制技术，不仅实现了车身焊接和涂胶自动化率100%，还能满足4车型同时、同线生产的柔性化生产。
这里使用的机器人多是灵活的六轴、七轴机器人，可以灵活地操控焊钳，从各种角度进行焊接。更重要的是，这里的机器人涂胶和焊接的精度误差不超过正负0.2mm，在重要工位上，误差甚至被控制在±0.1mm以下。
“只有高精度的机器人，才能实现焊点均匀，间隔统一，人工焊接一般达不到这个精度。”武兴说，采用高精度机器人，该工厂的白车身整体误差不会超过1毫米。
此外，重庆工厂利用MES生产指示系统、APS II生产计划系统、全球保全设备管理系统等生产管理系统，实现了对生产现场的信息化、自动化和柔性化的智能制造管理。
绿色工厂 “三废”得以循环利用
在工艺上追求自动化、高品质的同时，北京现代重庆工厂采用多种环保技术降低能源消耗，实现“三废”(即废气、废水、废弃物)的绿色排放与回收利用，并注重人性化的科学管理方法和全程质量管理体系。
以VOC(volatile organic compound，意为有机挥发物)排放指标为例，北京现代重庆工厂制定的排放标准，比国家排放标准更为严格，向欧盟标准看齐。
在环保设备投入方面，仅2015年~2017年，北京现代累计投资就达3亿元，降低VOC排放量1233吨。
武兴告诉记者，重庆工厂的大型部件将采用桥式自动运输，减少生产运输过程的能源消耗与尾气排放，从而实现绿色物流。在总装车间内，最大限度使用了ONE-KIT随车供件系统，高达60%的零配件随车序列直供，有效避免错漏装，提高了物流效率及车间安全性。
同时，重庆工厂采用了RTO蓄热式氧化炉，将废气中的有机物氧化成二氧化碳和水，并回收废气分解所释放的热量进行循环利用，同时还采取LED照明+自然光照明的方式，并构筑数字化能源管理系统，实现节能减排。
武兴说，北京现代重庆工厂早在建厂之初就考虑到了这个问题，如冲压车间采用清洗油真空吸收、独立减震降噪设备；焊接车间采用循环水漏水阻隔模块等措施，让“绿色工厂”名副其实。
新闻纵深
新能源、智慧化并举
推动两江新区产业升级
数据显示，2017年，两江新区汽车产量228万辆，占重庆汽车产量的76%，产值2700亿元，其中，整车约2000亿元、零部件约700亿元，占重庆市汽车工业产值的54%。
“重庆工厂落成后将融入整个重庆汽车产业集群，促进当地汽车及相关产业发展，为区域产业结构调整提供有效助力。”李启和说，重庆是中国汽车圈造车的重要一极，汽车市场消费需求与增长潜力巨大，并拥有上千家核心配套企业，已形成含研发、制造、配套、物流及人才储备在内的完整产业链。
在李启和看来，随着国家战略举措的逐步实施，西南地区将成为国内经济最为活跃的地区之一。在此背景下，两江新区作为重庆汽车产业最重要的生产基地，正在从多个维度同时发力，力求推动高质量发展。
随着市场变化，两江新区各大汽车生产厂商顺势而为，纷纷开始布局新能源汽车等高端技术，并在美国等地建立了自己的研发中心，力求汇聚全球领先的技术和人才，进一步提升自身的科技创新能力。
与此同时，在物联网等新技术不断成熟的情况下，两江新区各大车企纷纷加大了在数字经济领域的布局，为消费者提供更加高品质的产品。
以北京现代ENCINO为例，这款车型能够同时支持苹果Carplay和百度Carlife的智能手机互联系统，可实现在线导航、在线内容咨询、车辆远程控制、紧急救援等同级领先的智能互联体验，并配置了智能钥匙手环，配合Smart Welcome系统，能让用户随时控制车门上锁与解锁、发动机启停等，实现了全方位消费人群的覆盖。