随着5G时代的到来，万物互联正在成为趋势。未来，智能设备、汽车、工业设备乃至整个交通体系都将实现连接。
5G对于车联网的影响尤其巨大。今天的汽车基本已经开始配备无线芯片，能够下载地图、娱乐内容。未来，车与车之间的连接也将变得更加普遍。
在这个背景之下，近期博通宣布以1030亿美元收购高通的战略目的表现得尤为明显——博通如果收购高通成功，那么“双通”合并将占领车联网芯片领域的绝对市场地位，从而对英特尔、英伟达等竞争对手造成挤压。
无线通信芯片是车联网的核心部件。高通作为移动芯片领域长期领先的巨头，在5G时代已经占领优势。
5G网络的网速与目前相比将达到10倍左右的提升，预计于2020年推出。5G的网速可以达到每秒1000兆，只需12秒就可以下载一部时长达两小时的高清电影。随着人们对视频等娱乐需求的提升，对于网速的要求也越来越高，因此5G的发展将成为大势所趋。
根据IDC的预测数据，从今年到2021年之间，智能手机的出货量增长只会由15.3亿部增长至17.7亿部。不过，在智能手机出货量增长放缓的同时，车联网芯片需求在急剧上升。分析机构Robert W. Baird数据显示，目前每年生产的9000万辆汽车中，只有1200万辆是联网的，占比不到七分之一。
高通在车联网方面是有绝对优势的，尤其是在即将完成以380亿美元收购NXP之后，NXP是信息娱乐系统芯片和摄像头芯片领域的巨头，一旦高通完成对NXP的收购，对于博通将更具吸引力。
尽管目前自动驾驶领域主要的芯片处理器仍然由英伟达和英特尔两家生产，但是博通、高通再加上NXP就会成为第三个强有力的竞争对手。
为了涉足无人驾驶领域，英特尔去年以153亿美元收购了以色列该领域的技术公司Mobileye。博通对于通过高通间接控制NXP的收购逻辑也与英特尔收购Mobileye大抵相同。博通将会拥有大部分高端手机芯片零部件，并获得5G标准制定方面的重大影响力，这对于自动驾驶和未来的互联工厂是至关重要的。
10月17日，高通在5G峰会上宣布成功“拨通”全球首个正式发布的5G数据连接，通过利用数个100MHz 5G载波实现了千兆级下载速率，在28GHz毫米波频段上演示了数据连接，执行此次任务的是高通骁龙X50调制解调器。
CCS Insight预测，中国将主导5G时代的发展，换言之，未来中国将成为5G最大的市场，市场份额将超过一半，并率先使用5G技术。研究机构CCS Insight预测部门副总裁Marina Koytcheva对笔者表示，中国政府正在积极推动5G技术的发展，以支持中国数字化经济的发展，这成为5G在中国率先普及的重要原因。中国政府将帮助运营商加快获得5G牌照。
相比于4G等技术而言，5G的起步和发展将会更加迅速，这主要受益于运营商的支持，尤其是中国等主要市场的运营商。