4月17日，国家将进一步放宽外资股比限制以及下调进口关税的消息发布，具体的时间表的公布也紧随其后。随着汽车产业的全面对外开放，必将深度改变中国汽车产业的竞争形态。
为应对汽车行业新的趋势变化，长安汽车提出了新的目标：转型现代科技服务型企业、打造具有国际竞争力的中国品牌、成为世界一流汽车企业。
创新驱动未来发展
前段时间沸沸扬扬的“中兴事件”给中国汽车行业敲响了警钟。无论是实现智能驾驶所必需的汽车芯片，还是传统燃油车离不开的发动机、变速箱，从某种程度上来说，在核心零部件领域的落后让国际巨头们扼住了自主品牌向上突破的“咽喉”。
在世界汽车工程学会联合会轮值主席赵福全看来，面向未来的竞争，自主品牌最需要做的就是技术创新。“技术创新不仅要做一些‘面子’上的产品开发，更要做代表着‘里子’的核心零部件领域研发。”赵福全认为。
为此，长安汽车在此前的企业战略发布会上宣布，将以创新为驱动，向“现代科技服务型企业、具有国际竞争力的中国品牌、世界一流汽车企业”的三大目标发起冲击。
吹响“第三次创业”号角
这是长安汽车正式吹响进入“第三次创业”的号角，而长安前两次创业，最终都以“领导者”的姿态宣布创业成功。
第一次创业始于上世纪80年代，响应国家“军转民”战略，开启了长安造车历史，并成为国内微型汽车的领导者。
第二次创业是在2006年，长安汽车再次洞悉国内汽车发展方向，开启全面进军乘用车的大跃进，并在2014年实现产销累计突破1000万辆，成为中国品牌中首家突破千万辆的企业。
那么，2018年长安的“第三次创业”方向又是什么呢？
长安汽车提出了“一个核心+四大转型”：以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，同时着力推动四大转型：从服务客户向经营客户转型；从传统产品向智能化+新能源产品转型；从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型；从经营产品向经营品牌转型。
独立自主创新仍是发展核心
作为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌，长安汽车认为当前汽车产业正处于时代发展的风头，创新突破将是中国汽车行业未来的生存之道。
得益于“不模仿、不购买、不外包”的独立自主创新模式，长安汽车早已树立起系统的研发体系和健康的企业价值观。面对企业历史上的“第三次创业”，业内人士认为，独立自主创新模式也必将成为长安汽车未来决胜的“不二法门”。