5月30日消息，优信二手车向SEC提交了IPO申请书，计划在纳斯达克IPO上市，拟筹集最多5亿美元，股票代码为UXIN。数据显示，优信二手车2017年总营收19.51亿元(约合2.99亿美元)，同比增长136.7%；净亏损27.48亿元(约合4.21亿美元)，而2016年净亏损为13.93亿元。
如今，二手车电商上演“三国杀”，形成以优信、瓜子、人人车“三足鼎立”的态势，在持续烧钱投入广告大战中，二手车电商电商“深入人心”，地铁、电视、电梯、视频等有流量的地方，二手车无中间商赚差价的广告词频频跳入视线，但不可忽视的，整体市场并没有迎来真正爆发，却进入了造假撕逼的境地，相比新车市场，二手车市场的规模仍然有限。优信被爆赴美上市，意欲拥抱资本市场，但其亏损在扩大，成本仍在持续增加。
优信二手车下的“金融业务”
公开资料显示，优信集团创建于2011年，旗下拥有B2B模式的二手车在线交易平台优信拍、B2C模式的二手车交易平台优信二手车、优信数据以及优信新车等多个子业务。经过几年的争夺市场份额和洗牌，现在二手车市场几乎被优信、瓜子、人人车瓜分。
二手车电商发展在经历了风起云涌的2015、扩张洗牌的2016、整合统一的2017，二手车电商的价值也逐年被放大。但二手车市场同样欠缺很多，车况复杂、估值难、贷后管理困难等问题制约着行业的发展。之前，优信就被曝出过“车源数据造假”、“融资信息造假”、“售后混乱”等问题。但即便如此，还是有很多资本涌入了二手车市场。尤其是互联网金融企业纷纷入场，利用互联网模式开发汽车金融产品。2017年中国二手车金融渗透率逐步提升，首付低、放款快成为用户现阶段的核心需求，而优信二手车同样在抢占消费贷的市场份额。
从相关数据可以窥见一二，目前，优信的业务主要分为4种：2C交易收入；2C贷款收入；2B交易收入；其他。在2018年第一季度的财务数字中，4种业务对应的收入分别为0.95、3.59、1.09、0.86亿元。而其实在最早期，优信的“2B交易收入”费用占比最大，“2C贷款收入比重在增加。”在最新的2018第一季度中，优信的2C贷款收入却超越了2C交易收入，占比升至55%的历史最高值。优信是一家互联网二手车服务商，却更像是一家汽车金融公司。
根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2016年我国二手车交易量累计达到1039.07万量，同比增长10.33%，首次突破千万级大关。而据普华永道思略特预计，到2020年全国二手车交易规模(过户数)将达到2000万辆，交易额达到1.5万亿元。或许是出于对资本市场的良好预期，大量资本迅速涌入二手车市场，使得不少二手车电商平台获得了高额融资。
其实，在优信申请上市前，已经获得资本的多轮融资。2017年1月，优信集团方面对外宣布完成E轮5亿美元融资，由TPG、Jeneration Capital、华新资本联合领投，美国华平、老虎环球基金、高瓴资本、KKR、光控众盈、华晟资本等新老股东参与跟投。完成E轮融资后，优信累计融资总额已接近10亿美元。而自优信二手车宣布E轮5亿美元融资后，人人车、瓜子二手车等电商平台也相继披露融资消息。
二手车电商上演“三国杀”
就如前面提到，二手车市场仍面临车况复杂、估值等众多问题，当一个行业没有统一标准时，口碑就显得尤为重要了，二手车电商是高度依赖用户口碑的行业，为了能够抢占市场，各家纷纷投入大笔费用进行推广。优信为了获得高认知度，不惜豪掷3000万买下“好声音”广告位，后又签约好莱坞巨星、奥斯卡影帝莱昂纳多迪卡普里奥为全新品牌代言人。
互联网二手车行业竞争的激烈，也反映在了优信招股书的数字当中，在2018年第一季度中，优信在“销售及市场推广”、“研发”、“行政管理”三个主要开支上分别花了6.38亿元、6806万元、1.61亿元。很明显“销售及市场推广”占比最大，主要原因就是长期的广告及推广费用支出。
有业内人士指出，中国二手车电商广告带来的流量转化率仅为万分之几，集客成本高达上万元。在没有形成较大交易规模的条件下，单凭佣金收入，很难实现扭亏为盈的目标。
不只是优信，人人车和瓜子也加入了持续的广告大战，在地铁、电视、电梯、视频等流量高的地方投入广告狂轰乱炸，很是热闹，效果也是有的，当别人提到人人车、优信时，你会说我知道，那个卖二手车的。但是，又有多少人真的愿意花钱买一辆二手车？在经历持久的广告战后，用户接收了这一信息，但整体市场并没有迎来真正的爆发。
在招股书中，优信还公布了其他一些数字：2017年销售的二手车总数为634317辆，平均下来约合每天1737辆；2018第一季度销售的二手车数量为165003辆，平均下来约合每天5500辆；2017年第一季度的数字为102098辆。根据iResearch数据，2018第一季度，优信二手车在“在线2C/2B二手车交易市场”的占比为41%、42%，去年同期的数字为32%和40%，有所下降。
近年来，多家二手车电商平台纷纷崛起，同时，都不乏数据造假丑闻。2016年，包括瓜子二手车、人人车相继被质疑存在数据造假，2017年更是被曝出优信“车源数据造假”和“融资信息造假”，网站上存在着重复车源，已售车源不下线的问题。
2017年2月，有报道称，在优信二手车车源数量的消息中，该公司180万车源中，真实车源仅有8万多台，其余数据皆为重复车源、已售车源，从而营造出“海量车源”及规模化平台的假象。还表示，这个优信二手车的车源数量直接被写进了融资条款和标准中，涉嫌以数据刷量获得进一步融资。不过，优信二手车对外否认了这一消息。
不过，中国消费者协会数据显示，2016年汽车消费投诉居高不下。二手车电商行业除了平台盈利难，还面临监管政策缺失。未来，市场规模还将持续扩大，而优信势必不会停留在当前的规模。不断撒钱投广告，而经营仍在亏损的优信要想走的更远，IPO是当务之急。如今，优信递交了IPO申请书，成功上市后，在信任度方面会有所提升，也会对其他的企业造成一定的压力。但其实，其他二手车企业也跃跃欲试，想要上市，紧跟其后。