青岛作为超火爆的上合组织峰会举办地城市，正在向世界展露出前所未有的“高颜值”。而此番良辰美景背后是各行各业齐心协力的结果。经济发展进程中，既要金山银山又要绿水青山的本质要求持续贯穿，企业转型升级之路稳步推进。而进步过程中，降污减排也非朝夕之事，工业限产停产在所难免。
中宇资讯分析师李金梅表示，山东省内“建设系统环境质量保障工作方案”明确推行，以奥帆基地主场馆为中心，按50公里、100公里和300公里为参考半径划定了三个区域，分别为核心区、严控区、管控区。另青岛港也出台了会议前后的管控政策，具体要求中体现不会整体封港，载有普通货物的集装箱船舶通行、装卸不受限制。活动期间载有危险品货物(8类、9类除外)的集装箱船舶将不能过境！也就是说，只要船涉及危险品集装箱，哪怕一个，船都不能正常靠岸；管控戒严，整个青岛港运输作业都会受到影响。而青岛港口作为钾肥重要进口枢纽之一，贸易企业新增到货及供货量都将受限。
就当下中国钾肥行业而言，我国氯化钾对进口钾依赖性仍在40%~50%。青岛作为沿海城市，港口吞吐能力强，受政治行程影响，区内港口周转速度将有所降低。进口钾货源供需急迫感呈现。国际钾肥坚挺，中国新一年钾肥大合同正在谈判且看涨预期在20~30美元/吨，另钾肥国储任务检查及后续一个月新货源补充滞后预期下，大型贸易经销商限制进口货源限售政策出现，华东港口62白钾销售新单主流报价上行30~50元/吨至2180~2200元/吨，供应面偏紧气氛延续。国产氯化钾方面，企业生产所依赖的盐湖卤水及钾盐矿均集中在西北地区，生产暂未受直接影响；然市场流通环节，华东尤其是山东东部市场方面，车船运输物流速度将明显减慢；进口钾价涨，国产钾稳定促单，出货顺畅形势保持。
硫酸钾生产资源企业亦是盘踞西北，而曼海姆工厂分布则是大江南北。现环保严控地区青岛企业有停车限产情况；青岛青上4月下旬停车，检修计划持续至6月中旬；青岛碱业暂未有明确检修意向公布。曼海姆硫酸钾作为国内二次加工型肥料，上游氯化钾国产及进口稳定供应存保障，曼海姆、水盐及资源型硫酸钾整体产能过剩突出，另4月国内春耕肥结束后5月夏季高氮备肥期，钾元素需求平平；展望短线钾肥形势，硫酸钾价格难与氯化钾同步调回升。