印度国际汽车摩托车及零配件展览会是印度乃至全亚洲规模最大的汽车专业展览会之一，它是由印度汽配件制造商协会（AUTOMOTIVE COMPonENT MANUFACTURERS ASSOCATION OF INDIA，ACMA）、印度工业联合会（ConFEDERATION OF INDIAN INDUSTRY，CII）和印度汽车制造商协会（SOCIETY OF INDIAN AUTOMOBILE MANUFACTURERS，SIAM）共同主办的。首届举办于1986年，1993年为第二届，第三届为1996年，自那以后，印度汽车展每两年都定期举办。该展现已发展成为印度最大的汽车类展会，2016年来自33多个国家2015家企业参加了该展会，其中印度本土参展商1,298家，海外参展商807家。参观商超过120万，专业观众达到20万人。展出面积超过125,500平方米，占据14个展馆。其中2-12号11个展馆是整车展馆，13、14、18号展馆展出为汽车零部件及维修设备。到访人士主要为海外大采购团、经理、部门经理、工程师、技术人员、政府官员、高级行政人员、决策者、经销商等专业人士。
【市场背景】
印度是全球第二大双轮车生产国、第五大商用车生产国和亚洲第四大乘用车生产国。共有12家乘用车厂、9家商用车厂、5家专用车厂、5家发动机制造厂、12家摩托车厂、4家三轮车厂、10家拖拉机厂。印度是世界第四大经济实体，国民收入总额在世界排12位。印度总人口12.1亿，约占世界总人口17.5% ，是世界人口第二大国，其中中产阶级约占2.5至3亿，超过了美国或欧盟的总人口，是发展迅速消费市场的主力阶层。
在汽车市场，马鲁提铃木、塔塔和现代（印度）的销量占印度整车总产量的70%；而摩托车市场基本被Hero Honda、Bajaj Auto、TVS三家企业所垄断。
印度汽车销量每年达150万辆，其中小型车占近七成。由于糟糕的城市道路交通状况和密集人口，印度人一直偏好小型车，预计在10年内，小型车销量将占据全球汽车总销量的六成。
印度有60%的零配件出口到欧洲与美国，已形成了近30亿美元的汽车零部件出口业务。到2015年印度汽车市场乘用车的年销量将达到350万辆左右，整个汽配工业产值将达200亿美元，预计在2018年印度将会超越俄罗斯和巴西成为“金砖四国”中第二大汽车市场。印度汽车制造商协会会长帕万·戈恩卡预计，4年内印度的汽车销量将会令人吃惊地增长3倍。届时，印度将成为全球范围内的另一个新兴汽配市场。
据预计，印度汽车市场即将呈爆炸式增长，25年后市场规模将超过美国。研究认为，至2020年印度汽车销量至少增加一倍至500万辆，甚至可能达到600万辆。到2020年代中期，印度将超越美国成为汽车制造中心，此后再过10年，汽车销售将超过美国市场。在WTO框架下，印度已经放松或废除了绝大多数对贸易、外商投资和外汇的控制，这对全球跨国企业而言，无疑是开启了一扇大门！与中国汽车市场早期的发展态势很相似，印度市场如今正在吸引越来越多的汽车厂商的关注和行动，各大全球汽车厂商均将印度作为新的核心制造基地和战略发展要地。
【展品范围】
越野车，概念车，高性能赛车，豪华车辆，定制的车辆，商业的车辆和摩托车。
电动机零件和附件显示外形： 机动车零部件、附件、空调系统、音频/视觉设备、电池、液压系统、维修设备、汽车杂志/媒介、石油产品和润滑剂、电动手用工具、传输系统等。